一拖四軟軸搗固機(jī)_有限公司_減振裝置
一拖四軟軸搗固鎬是一種新型鐵路養(yǎng)路機(jī)械,適用于無(wú)電源情況下單邊的鐵道線路維修施工,也可以用于道岔的維護(hù)作業(yè)。
搗固機(jī)由汽油機(jī),離心式離合器,帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu),軟軸軟管,振搗棒,減振手把,機(jī)架等部分組成。本機(jī)選用日本本田汽油機(jī)為動(dòng)力源。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時(shí)插入輸出軸孔內(nèi)).軟軸接頭(與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接)組成。軟管組件由軟管,聯(lián)接頭(工作時(shí)插入機(jī)頭孔內(nèi)).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護(hù)套等組成,聯(lián)接在軟管前端,消除振動(dòng),便于操作。出廠時(shí)軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機(jī)固定在機(jī)架中間,機(jī)架上有皮帶罩和防護(hù)罩,還有兩個(gè)抬把,可以便捷地上.下道。
工作原理:
汽油機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離心式離合器及帶傳動(dòng)分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動(dòng)軟軸,帶動(dòng)振搗棒中的滾錐,滾錐的一端支承在大游隙軸承上,另一端沿滾道作純滾動(dòng)的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過(guò)滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動(dòng)力傳遞給鎬體和鎬頭,形成對(duì)道碴的擾動(dòng)力,道碴之間的摩擦阻力被克服或減小,使道碴近乎呈現(xiàn)流動(dòng)狀態(tài),開始相對(duì)運(yùn)動(dòng)和重新排列。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的振動(dòng)后,道碴將枕下空隙填滿從而達(dá)到密實(shí)的目的。
主要技術(shù)參數(shù):
汽油機(jī)型號(hào):GX160空冷四沖程(S型)
汽缸排量:163CM
最大輸出功率:4.0KW/3600rpm
最大扭矩:8.6N.m/2500rpm
重量:15kg
振動(dòng)頻率:150Hz
振幅:1.25mm
最大激振力:4.2KNX2
生產(chǎn)頻率:?jiǎn)芜?00~260根/組小時(shí)
振搗棒直徑:50mm
軟軸直徑:13mm
軟管直徑:36/46mm
總重:82kg
特別注意:
1.禁止室內(nèi)使用發(fā)動(dòng)機(jī),燃油易燃,加油時(shí)須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),加油時(shí)嚴(yán)禁吸煙,勿使燃油溢出。
2.上道作業(yè)前,根據(jù)工作內(nèi)容和影響行車安全的程度,安排相應(yīng)級(jí)別的人員擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。
3.操作手必須由段培訓(xùn)合格方可上崗工作,嚴(yán)禁非操作手操作,操作手應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行三檢制和定人定機(jī)制度,并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。
4.搗固機(jī)上道作業(yè)時(shí),必須設(shè)置防護(hù),未設(shè)好防護(hù),嚴(yán)禁上道,施工負(fù)責(zé)人接到下道預(yù)告信號(hào)后,須在規(guī)定距離以外下道完畢,結(jié)束作業(yè)下道后的搗固機(jī)必須放置穩(wěn)固,不準(zhǔn)侵入限界。
5.嚴(yán)禁搗固機(jī)帶病上道作業(yè),發(fā)生故障時(shí)應(yīng)立即撤至限界外檢修,嚴(yán)禁在線路上檢修。
6.區(qū)間和站內(nèi)作業(yè),均須按有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)。
7.每天作業(yè)完畢后,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行維修保養(yǎng)。
8.遇到雨雪天氣不影響作業(yè)情況下需采取防雨措施。
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其他型號(hào)的搗固鎬:
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NRD-4內(nèi)燃軟軸搗固鎬、ND-4.2*2軟軸搗固鎬、YCD-2大型夾實(shí)搗固鎬、
ND-4.2手持式內(nèi)燃搗固鎬、ND-4沖擊式內(nèi)燃搗固鎬、
ND-4.2*2軟軸搗固鎬、CD-2液壓道岔?yè)v固鎬、ND-4.3手持式內(nèi)燃搗固鎬、
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ND-4.6鐵路手持搗固鎬、NSD-1沖擊小型搗固鎬、BH-23進(jìn)口威客搗固鎬、
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ND-4000手持振動(dòng)式搗固鎬、ND-3手持式搗固鎬
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