德州內燃螺栓扳手NLB-500故障排除技巧_螺栓扳手火花塞

螺栓扳手選用優質無縫鋼管精心焊接而成，設計合理，使用方便，快捷，外型美觀，是鐵路維修的專用工具!

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德州內燃螺栓扳手NLB-500故障排除技巧_螺栓扳手火花塞

NLB-500內燃螺栓扳手是一種自帶二沖程汽油機動力源的高性能工具。它是沖擊扳手中最輕的一種，可以小發動機產生很大的扭矩，它的重量僅有17.95kg.平衡性好，可垂直站立，操作開關都位于操作者隨手可及的范圍內，操作更方便。由于是自帶汽油機動力源，它就可以很方便的由單人攜帶到任何施工現場，如：雨林、山區或沙漠，以及那些沒有電力設施或空氣壓縮機、發電機的偏遠地區。它最大可以用于32mm的螺栓，最適合用于軌枕螺栓的松緊，以及其它方面螺栓的松緊。

主要技術參數

引擎類型：二沖程，強迫，冷風，單缸

功率：1.47kw

排氣量：51.7cc，Φ44×34mm

點火系統方式:電子點火

火花塞型號:NGKBPMR6A

轉數(空轉)：2700rpm±250

轉數(加載)：7120rpm

轉數(最大)：9880rpm

最大輸出：2.03Ps/6500rpm

化油器型式:膜片式

燃油箱容量:1升

燃油消耗率：380g/Ps.h

化油器類型：膜片式

緊固扭矩范圍：550–1700N.m(406–1250ft.lbs)

離合速度：1200rpm

燃料混合比:25:1

最大扭矩：0.34kg-m/550rpm

整體尺寸：650×280×380mm

壓縮率：7.4：1

凈重：18kgs(39.60lbs)

結構與原理

1、結構：內燃機動扳手由小型汽油發動機、行星輪系變速箱、旋轉方向轉換器、沖擊式加力器、輸出軸離合器、套筒頭和操作扶手組成。

2、工作原理：發動機的旋轉扭矩，通過離合器、萬向節、錐齒輪換向減速機構，實現旋轉扭矩的換向與減速，換向與減速后的扭矩，由連接軸傳遞到有蓄力加力的裝置作用的沖擊加力機構上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和上緊作業，簡單方便。

1、檢查發動機(按發動機說明書)應處于正常狀態

2、檢查機器各部件應處于正常狀態

3、轉動發動機數轉使其各部件有良好的潤滑

4、撥動換向手柄，使套筒處于空擋位置

5、啟動發動機，進行短時間的空運轉，再調整油門使發動機處于怠速狀態，即可工作

6、發動換向手柄至你所需要的旋轉方向，抬起手把將套筒對準螺母，順時針轉動右手柄，拉動離合器線，離合器結合套筒即開始旋轉，反轉手柄，調小油門減速，松開離合器線，離合器分離，即完成一個工作循環。

7、停止工作前，放松油門，將換向手柄撥至空擋，關閉發動機。

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螺栓扳手注意事項

1、發動機不要作長時間怠速運行。

2、發動機加速要平緩，不要過猛加大油門以免損傷。

3、在搬運過程中小心輕放，以免損壞機具。

4、若長期不用應放置在通風、干燥、無腐蝕性氣體的庫房內。

5、輔助支承架中間為尼龍接合件，勿用重力壓迫，以免斷裂。

6、由于軌枕螺栓錨固時，中心距、垂直度都不能完全保證要求，幫操作時有部分螺栓兩套向不能同時作業，如軌枕螺栓錨固誤差小于10mm時，可同時作業。

德州內燃螺栓扳手NLB-500故障排除技巧_螺栓扳手火花塞

本公司的扳手分為電動扳手、內燃扳手、內燃扳手分為進口手持扳手、內燃機動扳手、手持內燃扳手、單頭螺栓扳手，手動扳手。內燃雙頭螺栓扳手。高鐵液壓扳手。

本公司對產品的售后服務作出如下承諾：

我公司以用戶至上，服務第一為準則，將全心全意為用戶服務，為了保證設備能及時、安全、正常的投入運行，我公司將對產品進行完善的服務，以達到用戶滿意。

1、產品完工后，免責產品的包裝，聯系各種運輸問題，承擔產品的保險、發運。

2、在產品發運前，向需方提供現場保管產品類的產品書面說明書，并在出廠資料(產品安裝使用說明書)上明確。

3、嚴格貫徹"超前服務。終身服務"的宗旨，產品在確定地點驗收。安裝時間后，需方提前通知供方供方在接到信息后1小時內給予回復，并在需方要求的時間內到達現場，依照產品拆卸一覽表雙方共同點檢產品，并對產品的主體、零部件附件等送行驗收。如果發現缺件、錯件等問題，及時按照需方要求給予補發及處理。

4、供方現場技術服務:供方派技術人員到現場進行指導安裝，以便使所供設備能夠安全。正常地投入生產運行。

5、安裝后產品試驗時。供方技術服務人員協助需方人員做好產品的各項交接試驗工昨。

6、在生命周期內以優惠的價格滿足需方對備品備件的要求。

7、每年不定期對產品進行跟蹤服務。并根據需方提要求聯合維修保養，需要服務時，供方技術人員可滿足用戶要求按時到達現場。

備注：以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節。