吉林玻璃鋼風(fēng)機(jī)廠家 【迅達(dá)利】吉林最好的玻璃鋼風(fēng)機(jī)廠家 旋壓工藝技術(shù)不但具有自動(dòng)化程度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性可靠并能有效的改變生產(chǎn)環(huán)境的一系列優(yōu)點(diǎn)，而且在使用同等材料采用旋壓工藝時(shí)，由于旋輪的高速強(qiáng)力擠壓作力，可致使金屬材料表面產(chǎn)生硬化，從而提高機(jī)械零件的強(qiáng)度約30%，該工藝還實(shí)現(xiàn)少切削或無切削，從而不但可以節(jié)省機(jī)械加工工時(shí)，還可節(jié)省原材料成本，根據(jù)我們的測算，采用旋壓加工軸流通風(fēng)機(jī)輪轂原材料降低了20～40%，加工工時(shí)降低了60～80%，且通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量也上了一個(gè)層次，強(qiáng)化了當(dāng)代風(fēng)機(jī)在市場經(jīng)濟(jì)的有力地位。旋壓技術(shù)在歐、美、日本等國家比較先進(jìn)，我國在這方面還顯得落后，旋壓可分成強(qiáng)旋和普旋，用于軸流通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品零件的旋壓加工件一般都為普旋，其實(shí)在上世紀(jì)80年代末，北京有色金屬研究院某位技術(shù)資深的旋壓專家就受北京市輕工局的委托為北京第二通風(fēng)機(jī)廠設(shè)計(jì)過用于通風(fēng)機(jī)的專用旋壓機(jī)床，但由于當(dāng)時(shí)某些人士沒能用發(fā)展的眼光看待這一新鮮事物，未能成行。進(jìn)入90 年代末，國產(chǎn)P650普旋壓機(jī)床第一次進(jìn)入浙江上風(fēng)集團(tuán)，但由于該機(jī)床只能旋壓厚度4mm鋼板，因而對于軸流風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)促進(jìn)意義不大，2001年底，國產(chǎn)P700普旋壓機(jī)床進(jìn)入生產(chǎn)軸流通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的北京當(dāng)代復(fù)合材料有限公司，由于該機(jī)可旋壓厚度6mm鋼板，為此，旋壓技術(shù)才實(shí)質(zhì)進(jìn)入軸流通風(fēng)機(jī)產(chǎn)品零件的加工。進(jìn)入 2004年，我國廣東、江蘇少數(shù)通風(fēng)機(jī)廠家也相繼進(jìn)入風(fēng)機(jī)產(chǎn)品零件的旋壓行列。 2、 軸流風(fēng)機(jī)輪轂的旋壓 　　傳統(tǒng)上比較落后的軸流通風(fēng)機(jī)輪轂加工廠工藝一般都是采用三軋輥進(jìn)行卷制，然后進(jìn)行焊接粗成型，再進(jìn)行機(jī)械精加工，由于這種落后的加工工藝導(dǎo)致輪轂的尺寸公差和形位公差不可能得到有效的保證，且由于焊接應(yīng)力變形的影響，也導(dǎo)致風(fēng)機(jī)精度的降低，影響了通風(fēng)機(jī)的效率，我國浙江有的風(fēng)機(jī)廠采用模具拉深制造輪轂，但也只是極個(gè)別產(chǎn)品型號，因?yàn)檩嗇災(zāi)＞叱叽巛^大，費(fèi)用高昂，且需有配套的上千噸位的壓力機(jī)床才能得以實(shí)施，而旋壓胎具的制造成本只有拉深模具的1/20左右，甚至更少，且旋壓胎具的加工周期較之拉深模具就更短了，對于通風(fēng)機(jī)品種多，批量少的產(chǎn)品特點(diǎn)極為適宜，圖1是當(dāng)代公司使用P700普旋壓機(jī)床采用Q235材料厚度在6mm鋼板加工的軸（斜）流風(fēng)機(jī)直徑1米輪轂和用于導(dǎo)流的厚度1mm輪轂蓋。 　　由于旋壓加工的金屬表面的硬化現(xiàn)向，將旋后輪轂破壞取試樣進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)并與旋壓前的同種材料進(jìn)行對比，強(qiáng)度提高了28%，用厚度在6mm鋼板旋壓后的輪轂基本相當(dāng)于原傳統(tǒng)上用三軋輥進(jìn)行卷制厚度在8mm鋼板制造的同等輪轂強(qiáng) 度。旋壓后的機(jī)械零件如模具拉深成型一樣在其端部也會(huì)出現(xiàn)金屬板的減薄量，但部位不同，模具拉深成型輪轂金屬板的減薄量在金屬板彎角處減薄量最大，而旋壓后的輪轂金屬板的減薄量則是在其旋壓始端，因而對于通風(fēng)機(jī)的工作特點(diǎn)，旋壓輪轂則比模具拉深成型的輪轂加工工藝更合理。當(dāng)代公司用Q235材料厚度用6mm鋼板生產(chǎn)的輪轂其末端最少可達(dá)5.4mm，經(jīng)超速試驗(yàn)完全安全可用。值得說明的是：模具拉深成型輪轂其前端中心凹窩由于模具拉深成型輪轂的工藝原因，不可能太深，因而對配套電機(jī)就需要加長軸，而采用旋壓工藝制造的輪轂其前端中心凹窩深度尺寸可按普通標(biāo)準(zhǔn)化電機(jī)來確定，沒有什么工藝?yán)щy。