山東省泰安市混凝土泵股份有限公司致力于工程機械的生產、研發及銷售。隨著我國新農村建設的推進,我司針對需要使用現場攪拌的用戶將小型移動式攪拌站作為現階段主要的研制對象。通過近幾年公司全體的努力,目前推廣的柴油機混凝土輸送泵正引領著混凝土現場攪拌和澆筑的方式進入新的時期。
  為了保證服務的質量,兩小時內的及時到達,二十六個服務中心還遠遠不能滿足我們現有銷售區域的要求。因此我們也做招商加盟,誠招有興趣的投資者加入我們的隊伍。我們為大家準備了讓我們公司取得成功的市場運營方案,期望也能幫到大家實現人生的夢想。
  柴油機混凝土輸送泵集機、電、液技術為一體,適用于無電源動力等環境下的混凝土泵送作業。該泵中的關鍵液壓元件是液壓泵和液壓閥,優化設計的S管閥使混凝土泵送更加順暢。
  柴油機混凝土輸送泵特點
1、節油、動力強及使用壽命長。整機采用智能化作業,而且它具有與電機泵不一樣的工作環境(在無電源的工作環境下工作)。卓越的泵送能力、更快的泵送速度、更少的堵管現象、更高的性價比。
2、液壓系統使泵送和分配閥換向具有每次過程“增速加力”的能力,有效降低泵送堵管的概率,提高泵送穩定性,增強對砼料的適應性。
3、換向裝置具有高壓緩沖工作性能,使S閥擺動更有力,避免沖擊S閥,因混凝土料不好而被卡死的可能性明顯降低。
4、潤滑系統具有增壓功能,能有效地增強了自動潤滑系統壓力,避免潤滑油道阻塞,提高工作的可靠性。
5、蓄能器在停止泵送時自動卸荷,損壞時也能維持正常泵送,保證系統可靠性,使維護保養工作更安全。
  公司目前開發雙泵混凝土輸送泵泵送系統,新產品泵送系統具有如下優越性能: 
1、節省能源:老式系統采用三聯泵單獨供油系統。新式泵機采用兩泵串聯供油,老式系統中采用28ml/r排量恒壓泵,為擺動油缸供應液壓油,換向系統一直處于被壓狀態,設置19Mpa壓力,需要14KW電機驅動。新式系統減少恒壓泵,當系統屬于空運行狀態時,液壓系統處于普通開式系統,電機處于低負荷運轉,節省能量。 
2、提高工作效率:由于擺缸與主油缸是交換工作,取消恒壓泵,主油泵同時為擺缸與主油缸交換供油。老式系統中恒壓泵消耗的功率(14KW)節省下來,為主油泵供油。提供了主油泵排量的使用效率約15%(按泵送換向次數25次/分,擺缸換向時間0.25秒/次計算)。