本產品由多層高彈性的橡膠為主體材料，與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產品有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移。橡膠以其獨特的功能從根本上改善了橋梁支座的性能。
四氟板與不銹鋼板磨擦系數(加硅脂時)：≤0.03，荷載等級100KN～15000KN。
 
   產品分類
   板式橡膠支座按形狀劃分：矩形板式橡膠支座（GJZ系列）、圓形板式橡膠支座（GYZ系列）。 
   產品特點
①構造簡單，加工方便；         
②用鋼量少、造價低；     
③抗沖擊阻尼性能好；   
④安裝方便、工作性能可靠；     
⑤免維護、抗震性好。

  板式橡膠支座的結構及性能橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，它有足夠的豎向鋼度，能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺有良好的彈性，以適應梁端的轉動，又有教大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移.
在上述的板式橡膠支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板，就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應梁端轉動外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系數，可使梁端在四氟板表面自由滑動，水平位移不受限制，特別適宜中、小荷載，大位移量的橋梁使用.
板式橡膠支座不僅技術性能優良，還具有構造簡單、價格低廉、無需養護易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點.因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛使用。

  伸縮縫的定義:   

     為協調自然因素引起的橋梁端部的轉動和縱向位移，如橋梁在溫度變化時，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車輛荷載也將引起梁端的轉動和縱向位移。為使車輛平穩通過
  橋面并滿足橋面變形，需要在橋面伸縮縫處設置一定的伸縮裝置。這種裝置稱為橋面伸縮縫裝置或伸縮縫。

     對橋面伸縮縫的設計與施工，應考慮下述要求：  

     1.能夠適應橋梁溫度變化所引起的伸縮。  

     2.橋面平坦，行駛性良好的構造。   
     
     3.施工安裝方便，且與橋梁結構聯為整體。  

     4.具有能夠安全排水和防水的構造。  

     5.承擔各種車輛荷載的作用。 

     6.養護、修理與更換方便

     7.經濟價廉。

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