聚乙烯泡沫塑料板密度高已經代替了傳統的三油四氈、瀝青和木杉板等材料。而且聚乙烯泡沫塑料板環保施工簡便，聚乙烯閉孔泡沫塑料板的密度在一方面也決定了它的防水性能的高低，因泡沫板密度大就大大加強了他的防水性，防滲漏性。泡沫板的吸水率極低是按cm3計算的。 泡沫填縫板除了它的防水性能強外還有其他的一些特性如：耐寒（低溫不脆裂)耐高溫(高溫不流淌）耐腐蝕（不怕鹽酸堿類物質）具有獨立的氣泡結構，回復率高還耐老化。它的種種特性促使了填縫板的使用范圍越來越廣泛了。目前，閉孔泡沫板以應用到混凝土公路伸縮縫之接縫板；道橋接縫止水板；水利工程堤壩、護壩、消力坎、護坡、擋阻墻之伸縮接縫板；水電、火電、工程、水塔底部止水接縫板；建筑用沉降縫、框架結構的填縫板；生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板；機場跑道之接縫板；港口、碼頭、混凝土之接縫板；水洞、隧道混凝土之過水接縫板；地鐵、地下通道混凝土止水接縫板。
 
聚乙烯閉孔泡沫板的產品特點：1、密度小、容重輕，回復率高、伸縮強度大，外觀為蜂窩狀孔洞均勻分布，具有獨立的氣泡結構。2、表面吸水率低，防滲透性能好。替代傳統的三油四氈、瀝青木杉板等材料。3、耐酸、堿、鹽、油等有機溶劑腐蝕，耐老化性能優良。4、高溫時不流淌，低溫時不脆裂。耐高低溫+80℃~-45℃不流淌、不變形、不脆裂、使用壽命長。5、產品環保，施工簡便，防滲、防漏效果佳。

  公路橋梁盆式橡膠支座盆式橡膠支座工作原理是利用被密封在鋼盆內的橡膠塊，其變形被約束而處于三向應力狀態，因而承載能力大為提高。同時，在鋼盆內的彈性橡膠有類似液體的功能，保證梁可以豎向移動。依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現梁的水平位移，轉動靈活。鋼盆等金屬件則可大大提高橡膠和聚四氟乙烯材料的強度。因此盆式橡膠支座有其獨特的優點：與一般鑄造鋼輥軸支座相比，具有結構緊湊體積小、重量輕、建筑高度低、加工制造方便、養護簡單、節省鋼料、造價低等優點。與一般板式橡膠支座相比，具有承載力大，允許支座位移量大，轉動靈活等優點。盆式橡膠支座基本構造：一般由上支座板、密封圈、不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、中間鋼板、橡膠塊、下支座板（鋼盆）、地腳螺栓等組成。不同系列稍有差別。目前在我過廣泛應用的盆式橡膠支座系列有：交通部規劃設計的GPZ系列、GPZ（II）系列、PZ系列；鐵道部科學院研究院鐵道建筑研究所設計的TPZ系列、TPZ-1系列、TPZ-2系列、QPZ系列；鐵道部專業設計院設計的專橋8156系列等等。A、荷載等級：1000KN-50000KNB、標準：按交通部JT/T4-93標準規格系列生產，產品規格目錄特殊規格可根據用戶圖紙特定生產。
C、按結構形式分類如下：
GPZ系列橋梁盆式橡膠支座
QPZ系列橋梁盆式橡膠支座
公路橋梁盆式橡膠支座
QZ系列球形支座
TPZ標系列盆式橡膠支座
鐵路專橋8156盆式橡膠支座
 
該產品允許水平力為豎向的10%，允許轉角不小于40，產品的抗凍、抗震、防滲水沖擊阻尼性能好，受到了廣大用戶的一致好評。

     橋梁伸縮縫代號表示方法及意義例:GQF-C80(CR)，其中GQF為交通行業標準規定的C型，伸縮量為80mm，氯丁橡膠型。  例:GQF-F60(NR)，其中GQF為交通行業標準規定的F型，伸縮量為60mm，天然橡膠型。  例:GQF-MZL500(NR)，其中GQF為交通行業標準規定的MZL型，伸縮量為500mm，天然橡膠型。我公司生產的公路橋梁伸縮縫代號表示方法與中華人民共和國交通行業標準表示方法相一致.

NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠   
橋梁伸縮裝置所用膠料適用范圍: 

1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60地區

2、采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區 伸縮縫伸縮量的確定對于伸縮量計算值直接影響對伸縮縫規格選定，若伸縮量選擇不合理，就直接影響伸產品的使用效果，同時選擇公路橋梁伸縮縫時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達到最佳使用效果.所以在選擇伸縮縫的規格時，一定要留充足余量，才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性。     

     注:GQF-MZL型模數式伸縮裝置的突出特點是將伸縮的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又保證了受力時位移均勻. 注：GQF-C型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼，克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點，GQF-C型橋梁伸縮縫綜合技術性能和技術指標均達到或優于國際同類產品先進水平，結構型式及異型鋼軋制均屬國內首創，將成為交通行業標準推薦產品。QF-C型橋梁伸縮縫產品特點:建筑高度低，國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性，舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm，伸縮量小于等于80mm的各種橋梁，既方便舊橋梁伸縮縫更換，又可供新橋梁修建選用。

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