普通板式橡膠支座
4.1普通板式橡膠支座結構示意圖見圖1、圖2。
4.2普通板式橡膠支座代號，矩形為GJZ、圓形為GYZ。其規格系列見表1，表中符號意義如下：
ιa×ιb或d————-平面尺寸或直徑；
Rck————-最大承壓力；
S————-形狀系數；
t————-支座總厚度；
△ι1，————-不計制動力時最大位移量；
△ι2————-計人制動力時最大位移量；
te————-橡膠層總厚度；
tanθ————-允許轉角正切值；
RGk————-抗滑最小承壓力

     橋梁伸縮縫代號表示方法及意義例:GQF-C80(CR)，其中GQF為交通行業標準規定的C型，伸縮量為80mm，氯丁橡膠型。  例:GQF-F60(NR)，其中GQF為交通行業標準規定的F型，伸縮量為60mm，天然橡膠型。  例:GQF-MZL500(NR)，其中GQF為交通行業標準規定的MZL型，伸縮量為500mm，天然橡膠型。我公司生產的公路橋梁伸縮縫代號表示方法與中華人民共和國交通行業標準表示方法相一致.

NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠   
橋梁伸縮裝置所用膠料適用范圍: 

1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60地區

2、采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區 伸縮縫伸縮量的確定對于伸縮量計算值直接影響對伸縮縫規格選定，若伸縮量選擇不合理，就直接影響伸產品的使用效果，同時選擇公路橋梁伸縮縫時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量大小，以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達到最佳使用效果.所以在選擇伸縮縫的規格時，一定要留充足余量，才能保證伸縮縫的使用效果和耐久性。     

     注:GQF-MZL型模數式伸縮裝置的突出特點是將伸縮的承重結構和位移控制系統分開，二者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又保證了受力時位移均勻. 注：GQF-C型橋梁伸縮縫采用整體熱軋16Mn異型鋼，克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點，GQF-C型橋梁伸縮縫綜合技術性能和技術指標均達到或優于國際同類產品先進水平，結構型式及異型鋼軋制均屬國內首創，將成為交通行業標準推薦產品。QF-C型橋梁伸縮縫產品特點:建筑高度低，國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結構簡單，安裝方便，具有明顯的可靠性，舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm，伸縮量小于等于80mm的各種橋梁，既方便舊橋梁伸縮縫更換，又可供新橋梁修建選用。

聚乙烯閉孔泡沫板是國內一種新型的接縫止水材料，已廣泛應用于公路，道橋脹縫、立交橋、高速公路、機場跑道、地道橋、地下通道、地鐵、橋頭擋阻墻接縫、公路兩側護坡、路基護坡等混凝土工程中的接縫土工程中的接縫及止水材料，電廠防潮閘、冷卻塔、建筑等工程中混凝土接縫、脹縫及止水材料混凝土公路、高架橋梁、涵洞隧道、機場跑道、堤壩護坡等水利電力混凝土工程中。
聚乙烯閉孔泡沫板施工簡便，不污染環境，便于運輸儲存，材料無浪費，是軟木、木材、橡膠等其它止水和嵌縫材料的良好替代物，將為國家節省大量的木材，減少環境污染具有不可估量的社會效益。是目前混凝土工程中最理的接縫材料。
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