昆山福斯齒輪油、福斯潤滑油、CKC220福斯齒輪油由萬里行潤滑油提供。石家莊福斯齒輪油_福斯潤滑油_福斯齒輪油CKC100是深圳市萬里行潤滑油有限公司(www.sz-run.com)2014年全新升級推出的
HFC——水-乙二醇液
它也是以水作為抗燃組分的一種抗燃液壓液 福斯齒輪油CKC系列,由30~55%的水和25~45%的乙二醇、丙三醇或其聚合物以及水溶性稠化劑、抗磨劑、防銹劑、抗泡沫劑等組成。該液具有優良的抗燃性、高粘度指數,良好的穩定性和流動性,呈透明真溶液。使用溫度不能超過65℃ CKC220福斯齒輪油,一般使用在不高于10MPa壓力的系統中,它能與礦物油一樣使用相同的密封材料和軟管,但與鋅、鎘、鎂、銀及未經處理的鋁不相容,也不能使用皮革和軟木,能使普通油漆軟化,只能使用在環氧基涂料或乙烯基涂料上。乙二醇有一定的毒性,應防止進入口中,但對身體不發生危害。適用于冶金和煤礦等行業的低壓和中壓液壓系統。
費托合成油,是指通過“費托合成”工藝制取的性質類似石油基燃料的合成油。費托合成是以合成氣為原料制備烴類化合物的過程,合成氣可由天然氣、煤炭、輕烴、重質油、生物質等原料制備,因此費托合成油的原料來源非常豐富。                                                                          CTL(Coal-to-liquid ,煤基合成油),目前可分為兩種技術路線的燃料:煤直接液化合成油和煤間接液化合成油。煤的直接液化就是將煤在高溫高壓條件下,通過催化加氫直接液化合成液態烴類燃料 福斯齒輪油,并要求脫除硫、氮、氧等原子。其缺點是芳烴高而柴油段產品的十六烷值低。煤的間接液化首先把煤氣化,再通過 FT 合成轉化為烴類燃料,油品質量優于直接液化產品。
              GTL(Gas-to-liquid ,天然氣基合成油)是以天然氣為原料,以費托合成法生產的燃油。GTL的主要優點是十六烷值較高,且不含芳香物質和硫。與傳統的燃料相比,GTL和CTL一樣并沒有降低二氧化碳的優點。
                BTL(Biomass-to-liquid ,生物質基合成油)則是以生物質為原料生產的合成油。 生產BTL的原料主要是可從各種生物質中獲取的合成氣。目前尚未商業化生產BTL。BTL具有和 GTL同樣優良的質量。BTL還具有不含雜質的優點。與從天然氣或者煤炭制取的合成燃料相比 福斯齒輪油CKC150, BTL 的獨特優勢是二氧化碳排放量較低,這是因為生物質在生長過程中吸收二氧化碳,因此可以大部分抵消其在燃燒過程中排放的二氧化碳。BTL既可以作為添加劑,也可以作為純凈燃料用在柴油發動機中。