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[供應(yīng)]汽車(chē)電子油門(mén)踏板電信號(hào)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：合肥
- 產(chǎn)品品牌：合肥雄強(qiáng)
- 包裝規(guī)格：xq-dz101
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：0
- 更新日期：2018-07-16 08:34:20
- 有效期至：2028-07-13
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汽車(chē)電子油門(mén)踏板電信號(hào)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)
詳細(xì)信息
、概述
電子油門(mén)踏板功能試驗(yàn)臺(tái)就是用于對(duì)電子油門(mén)踏板下踏和回收過(guò)程中同步顯示并記錄被測(cè)踏板的電信號(hào)特性值以及力特性值。對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)被測(cè)踏板的缺陷，便于日后加以改進(jìn)。
????電子油門(mén)踏板下線(xiàn)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)控制方式是通過(guò)油門(mén)位置傳感器將油門(mén)位置的變化轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳送至汽車(chē)的ECU(電子控制器)，ECU將收集到的相關(guān)傳感器信號(hào)經(jīng)過(guò)處理后發(fā)送命令至油門(mén)作動(dòng)器控制模塊，油門(mén)作動(dòng)器控制模塊再發(fā)送信號(hào)給油門(mén)作動(dòng)器，從而控制油門(mén)的開(kāi)合程度。這種油門(mén)控制比傳統(tǒng)方式精確，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)汽車(chē)的各種行駛信息，精確調(diào)節(jié)進(jìn)入氣缸的燃油空氣混合氣，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀況，從而大大提高了汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，有效降低了尾氣中的油含量，這一點(diǎn)對(duì)于達(dá)到歐Ⅲ排放至關(guān)重要，同時(shí)可以改善駕駛的安全性和舒適性。
二、系統(tǒng)組成
電子油門(mén)踏板下線(xiàn)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)采取控制柜加試驗(yàn)臺(tái)的模式，主要由伺服電機(jī)、壓力傳感器、扭矩傳感器、計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)等部分組成。
三、技術(shù)指標(biāo)
電子油門(mén)踏板下線(xiàn)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)主要用于模擬踏板在實(shí)際工作中的下踏和回收動(dòng)作，在這一過(guò)程中同步顯示和記錄產(chǎn)品的電信號(hào)特性值，并自動(dòng)分析每路信號(hào)的起始位置、最大位置、同步性、遲滯等，其主要技術(shù)指標(biāo)如下：
? 踏板有效半徑10cm~30cm可調(diào)；
? 滿(mǎn)足懸掛式、地板式等各種油門(mén)踏板的試驗(yàn)要求；
? 驅(qū)動(dòng)名義扭矩40Nm；
? 踏板信號(hào)檢測(cè)輸出步距<0.05度
? 分析軟件可以實(shí)時(shí)分析產(chǎn)品的遲滯、同步誤差和線(xiàn)性誤差。
四、數(shù)據(jù)分析
電子油門(mén)踏板下線(xiàn)檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)利用數(shù)據(jù)分析軟件對(duì)數(shù)據(jù)采集結(jié)果進(jìn)行相關(guān)分析和計(jì)算，可以顯示產(chǎn)品的電信號(hào)特性曲線(xiàn)和力特性曲線(xiàn)，同步計(jì)算并顯示遲滯、線(xiàn)性誤差和同步誤差，還可以根據(jù)用戶(hù)輸入的節(jié)點(diǎn)得出理想曲線(xiàn)與試驗(yàn)所得曲線(xiàn)作對(duì)照。同時(shí)，數(shù)據(jù)分析軟件可以獨(dú)立于試驗(yàn)系統(tǒng)之外，安裝在除工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)之外的其他部門(mén)，如踏板設(shè)計(jì)部門(mén)等，大大的提高的工作效率。
一、功能簡(jiǎn)述
該試驗(yàn)臺(tái)主要用于對(duì)汽車(chē)電子油門(mén)踏板或者不帶電子油門(mén)踏板常溫狀態(tài)下的耐久性（性能）指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試的專(zhuān)用設(shè)備，對(duì)檢測(cè)產(chǎn)品耐久性及性能參數(shù)進(jìn)行合格與否判斷。
該試驗(yàn)臺(tái)是采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的專(zhuān)用檢測(cè)設(shè)備，能對(duì)試件試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行選擇性檢測(cè)。
二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：
QC/T788-2007《汽車(chē)踏板裝置性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法》
電子油門(mén)踏板臺(tái)架試驗(yàn)方法
本試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)指標(biāo)符合以上標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)試驗(yàn)條款中的檢測(cè)要求
三、產(chǎn)品的技術(shù)說(shuō)明
1、檢測(cè)項(xiàng)目
1.1位置與電壓輸出關(guān)系
1.2形程角與踏板力輸出關(guān)系
1.3組合踏板耐久性能試驗(yàn)
2、試驗(yàn)臺(tái)的組成結(jié)構(gòu)
2.1試驗(yàn)臺(tái)組成
試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)架、試驗(yàn)夾具、力傳感器、伺服電機(jī)及減速器、耐久工位。計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及雄強(qiáng)軟件等部分組成。
2.2試驗(yàn)臺(tái)布局
試驗(yàn)臺(tái)采用計(jì)算機(jī)控制柜和操作臺(tái)一體化結(jié)構(gòu)組成，通過(guò)航空插頭兩兩連接。踏板試驗(yàn)臺(tái)體由一個(gè)工位組成。
2.3試驗(yàn)臺(tái)外觀顏色
試驗(yàn)臺(tái)采用鋁型材或者碳鋼結(jié)構(gòu)組成，碳鋼結(jié)構(gòu)采用噴塑處理，外觀顏色按工業(yè)設(shè)計(jì)要求。
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