供應(yīng)石油鉆機(jī)液壓絞車卷揚(yáng)機(jī)鉆機(jī)5噸液壓卷揚(yáng)機(jī)
建筑卷揚(yáng)機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障模式及規(guī)律，建筑機(jī)械液壓系統(tǒng)常見故障模式如表1所示。通過梳理表1，不難看出系統(tǒng)故障呈現(xiàn)了明顯的規(guī)律：


1）故障模式與故障致因盤根錯(cuò)節(jié)。一個(gè)故障模式有多種致因，而一個(gè)故障致因會(huì)引發(fā)多種故障模式，而同時(shí)，引起一個(gè)故障模式的致因可能是另一個(gè)故障模式。例如造成“液壓系統(tǒng)無壓力或壓力不足”的致因多種多樣，而其


中一個(gè)致因“油溫過高”，本身又是另外一個(gè)故障模式，其致因又多種多樣。總之，“癥狀”與“病因”之間存在各種各樣的重疊與交叉。建筑卷揚(yáng)機(jī)
（2）故障的不確定性。由于液壓系統(tǒng)的特殊性，很多元件都安裝在系統(tǒng)內(nèi)部，發(fā)生故障后，難以像排除機(jī)械故障那樣直觀檢查，同時(shí)液壓系統(tǒng)之間相互關(guān)聯(lián)性很強(qiáng)，具體的故障部位很難界定。而系統(tǒng)在運(yùn)行中，會(huì)受到各種各


樣隨機(jī)性因素的影響，同一故障現(xiàn)象的致因，可能發(fā)生在液壓油、元件，可能是操作使用過程中產(chǎn)生的問題，也可能是加油、安裝、維修中不當(dāng)動(dòng)作引起的。
液壓卷揚(yáng)機(jī)的工作原理：
當(dāng)控制閥處于正楷狀態(tài)時(shí)，液壓油打開制動(dòng)閥中的單向閥，推動(dòng)液壓馬達(dá)正轉(zhuǎn)，它帶動(dòng)一級(jí)太陽輪和初級(jí)行星架，再由初級(jí)行星架通過二級(jí)太陽輪帶動(dòng)次級(jí)行星架，***后由此次級(jí)行星架傳給滾筒體而提升。如果這時(shí)控制閥停


止供油，重物有下降的趨勢(shì)，帶動(dòng)兩級(jí)行星架反轉(zhuǎn)，因單向離合器的外圈與內(nèi)摩擦片連接，所以被制動(dòng)而停止在該位置上。
當(dāng)控制閥處于反開位置時(shí)，壓力油首先進(jìn)入靜制動(dòng)缸，壓縮彈簧，使內(nèi)外摩擦片脫開當(dāng)壓力升至打開順序閥，液壓馬達(dá)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力由液壓馬達(dá)通過兩級(jí)減速而帶動(dòng)滾筒體使重物下降。當(dāng)控制閥處于中間位置，停止供油


，液壓馬達(dá)停轉(zhuǎn)，復(fù)位彈簧緊頂內(nèi)外摩擦片，通過單向離合器，把液壓馬達(dá)軸剎死，使重物停在該位置上。
液壓卷揚(yáng)機(jī)由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動(dòng)器、齒輪箱和卷筒組成，共同安裝在機(jī)架上。對(duì)于起升高度和裝卸量大工作頻繁的情況，調(diào)速性能好，能令空鉤快速下降。對(duì)安裝就位或敏感的物料，能用較小速度。
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