詳細說明:
經(jīng)過長時間的使用,以及多年的風吹日曬,城市里的道路、建筑多多少少會出現(xiàn)這樣或那樣的損壞,需要重新修整。
在施工現(xiàn)場,經(jīng)常會看見搭建的圍墻圍擋。
這些圍擋由于是臨時搭建的,一旦搭建的不牢固便會導致意外事故發(fā)生,從而威脅到施工人員和過路行人的人身安全。
3個圍擋搭建不牢固的原因:
1、精工施工圍擋有的施工單位認為施工現(xiàn)場的圍墻屬于臨時性的,產(chǎn)生臨時觀念,故在施工時未加以重視,不按照規(guī)范要求去施工;
2、為節(jié)省材料,圍墻采用粘土砌筑,以便工程完工后拆除圍墻磚作二次利用,但此做法勢必造成圍墻自身強度太低,穩(wěn)定性差;
3、在靠近林帶和綠化植被邊的圍墻砌筑,施工時未采取防范措施,由于受到林帶經(jīng)常澆水和綠化微噴的影響,造成圍墻基礎(chǔ)不斷下沉,墻皮脫落,乃致墻體傾斜、倒塌;四是施工現(xiàn)場圍墻一側(cè)大量堆土、堆放砂石料或其他建筑材料,對圍墻產(chǎn)生較大的側(cè)壓力,而導致圍墻倒塌。
施工圍擋雖然只是臨時需要的安全措施,但是仍然需要認真搭建,這關(guān)乎到生命安全。
4個圍擋技術(shù)施工方法:
1、在原土地面上砌筑圍墻時,基礎(chǔ)開挖深度應不小于400mm.施工順序為:先用M5水泥砂漿砌筑兩層500寬磚基礎(chǔ)收臺砌一層370砌筑500高的240寬實心磚砌體M1粘土砂漿砌筑240空斗墻M5水泥砂漿圍墻壓頂。
2、在松軟的地面上,砌筑圍墻時,基礎(chǔ)開挖深度應不小于500mm.施工順序為:基槽底部進行打夯M5水泥砂漿砌筑四層500寬磚基礎(chǔ)收臺砌一層370磚砌筑1000mm高的240實心磚砌體M1粘土砂漿砌筑240空斗墻M5水泥砂漿壓頂。
3、在林帶邊和植被邊砌筑圍墻時,首先要考慮林帶澆水和綠化微噴的影響,基礎(chǔ)深度應不小于600mm.施工順序為:先澆注500寬200mm厚C10砼M5水泥砂漿砌筑100mm高的240實心墻M1粘土砂漿砌筑240空斗墻M5水泥砂漿壓頂,砌筑完畢靠近林帶和植被一側(cè)的圍墻,墻面就立即用M5防水砂漿抹面。
4、圍墻砌筑時,磚垛的間距必須按照規(guī)范要求設(shè)置,一般為3~3.6m設(shè)一個磚垛;在砌筑空斗墻時,深圳施工圍擋必須按照“五斗一眠”進行砌筑,以確保圍墻整體穩(wěn)定性。
另外一點需要注意的是,砌筑好的圍墻一側(cè)嚴禁堆土、堆放砂石料或其他建筑材料。
裝配式圍擋板的制作過程是經(jīng)過機器壓型、噴漆、折彎等加工后的一種工地維護及與外界隔離的一種型材,適用于建筑工地,惠州寶順鋼材有限公司生產(chǎn)的施工彩鋼圍擋,公路養(yǎng)護,施工現(xiàn)場的一種輕型與外界隔離板材,其防火,防水,防潮重量輕等特點被廣泛應用。
深圳基坑護欄網(wǎng)廠家基坑臨邊防護網(wǎng)泥漿池防護柵欄
基坑護欄由防護網(wǎng)片和立柱組成?;訃鷵踝o欄防護網(wǎng)片由2cm×4cm方管焊接組成,單片尺寸1.1米×1.7米,兩端設(shè)有跨耳用Φ10螺栓與立柱連接固定,跨耳與上下邊緣距離為15cm。
立柱采用8cm方管 高度1.3m,底部有法蘭(8mm×15cm×15cm鋼板)每個法蘭盤設(shè)4個螺栓孔、頂部封閉,與地面用Φ14膨脹螺栓固定。
安裝后,護欄上邊與立柱平齊,下邊距地面20cm,兩立柱間距2米.所使用原材料均采用國家標準材料,制作嚴格按圖施工,尺寸正確,焊接點牢固,達到安全防護之目的。
網(wǎng)片設(shè)計為黃色、立柱為紅色,均為噴繪,以達到紅白相間的警示效果。網(wǎng)片網(wǎng)格為50*50mm,鋼絲直徑為3.5mm。
可移動基坑護欄100米,固定護欄1361米,基坑圍擋護欄可移動護欄與固定護欄尺寸一致兩端固定處加20cm三角支撐。支撐穩(wěn)固,8cm方管支撐。
基坑護欄網(wǎng)全部由鋼結(jié)構(gòu)組成。鋼材采用國家標準材料,制作嚴格按圖施工,尺寸正確,焊接點牢固,達到安全防護之目的,電梯安全門采用檸檬黃色,門下部檔架板采用黃、黑間隔。采用氬弧焊結(jié),強度高,質(zhì)量穩(wěn)定,強力摔、扭不脫焊。
基坑護欄網(wǎng)優(yōu)點:門栓采用鍍鋅成套工藝門栓,外形美觀,使用方便。門栓設(shè)計在外面,只能由電梯操作人員開關(guān)防護門,有效防止樓層內(nèi)等候人員打開防護門,杜絕高空拋物和高空墜落的潛在施工風險。
門面優(yōu)點:門面采用小孔鋼板網(wǎng)或電焊網(wǎng)片與鋼板組合構(gòu)成。一方面可以防止等候人員伸手開門,又便于人貨電梯操作人員觀察樓內(nèi)情況,利于樓內(nèi)外雙方工作人員溝通交流。高強冷軋鋼板同時也是小型汽車普遍采用的材料,可以抗擊300kg以上的沖擊力。并且噴涂警示語和擋腳警示線,對工地文明施工形象顯著提升。
基坑護欄網(wǎng)優(yōu)點:門軸采用16#圓管焊結(jié)而成,大大簡化安裝程序,只需在外架鋼管立桿上與門軸相對應位置焊接90度直角圓鋼,把防護門掛上既可以使用,拆卸也同樣方便。
用途:建筑工程施工電梯外架樓層安全防護,只有當?shù)趸@到達卸料層時,卸料人員才能打開防護門,進行卸料工作,卸料完成后,卸料人員應及時關(guān)閉防護門,扣好防護門銷后,方可啟動施工電梯。建筑施工現(xiàn)場預防人身傷害必備的防護設(shè)施,它適用于各類建筑施工工地。
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