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B. 工藝：油氣缸采用內(nèi)鍍鏡面處理，增加了其耐磨性及使用壽命；
活塞桿表面淬火后鍍鉻摩屑再鏡面處理，使其密封性更優(yōu)、更耐用。
C. 精度：直線度、平行度、圓度均控制在0.01mm以內(nèi)，遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證其運(yùn)行更順滑。
A. 選材：嚴(yán)格把關(guān)，選用優(yōu)質(zhì)合金鋼。
B. 工藝：油氣缸采用內(nèi)鍍鏡面處理，增加了其耐磨性及使用壽命；
活塞桿表面淬火后鍍鉻摩屑再鏡面處理，使其密封性更優(yōu)、更耐用。
C. 精度：直線度、平行度、圓度均控制在0.01mm以內(nèi)，遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證其運(yùn)行更順滑。
一撬雙機(jī)，靈活適用：所有雙缸機(jī)組均由2臺(tái)變頻器控制2臺(tái)電機(jī)運(yùn)行，兩套壓縮系統(tǒng)集成在一個(gè)橇體內(nèi)，根據(jù)加氣車輛的多少自動(dòng)控制，可以同時(shí)運(yùn)行，也可分別獨(dú)立工作，相互配合及備用，節(jié)省電能，降低運(yùn)行成本。
缸體立式，磨損更小：加長的壓縮缸體立式安裝，避免密封元件由于活塞及活塞自重而引起的偏磨現(xiàn)象，密封件使用壽命與同類水平布置設(shè)備有極大提高，減少了更換密封件帶來的設(shè)備維修頻率，節(jié)約維修費(fèi)用。
天然氣零污染：氣缸活塞無油潤滑，壓縮缸獨(dú)特的設(shè)計(jì)保證了即使是在密封泄漏的情況下也不可能發(fā)生油氣相互污染、混合現(xiàn)象。在保證油氣原有清潔度的同時(shí)，節(jié)約了潤滑油成本，省去了潤滑油泵、油氣分離、過濾器、排污罐等等復(fù)雜的設(shè)施。結(jié)構(gòu)簡單，故障點(diǎn)少。同時(shí)，減少了油污對壓縮機(jī)、加氣機(jī)管路、汽車管路和發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。
液壓油自動(dòng)加熱：壓縮機(jī)控制系統(tǒng)集成了自動(dòng)加熱控制程序，通過對液壓油溫進(jìn)行自動(dòng)檢測，當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)，空載運(yùn)行約3～6min，油溫達(dá)到設(shè)定值后，壓縮機(jī)正常帶載工作。
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