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延伸拓展
產品詳情:常見故障ABS系統故障汽車防抱死制動系統即ABS,該裝置是當遇到情況汽車制動時,根據車輪轉速,自動調整制動管內的壓力大小,使車輪總是處于邊抱死邊滾動的滑移狀態,尤其緊急制動,它將斷續制動,即制動——松開——制動,以避免危險。[1]防抱死制動裝置,以每秒6~10次的頻率進行制動—松開—制動的脈式制動,用電子智能控制方式代替人工方式,防止車輪抱死,使車輪始終獲得制動力,并保持轉向靈活。車輪要抱死時,降低制動力,而車輪不會抱死時,又增加制動力,如此反復動作,使制動效果。使用該裝置可以減小制動距離,保證制動過程中轉向操縱依然有效。尤其緊急制動,能充分利用輪胎的峰值附著性能,提高汽車抗側滑能力,縮短制動距離,充分發揮制動效能。使用中,若ABS系統出現故障,警告燈就會點亮,須及時停車處理或修復。常見ABS系統的故障檢修方法如下:1、ABS系統的泄壓一般ABS系統的泄壓方法是:將點火開關關閉(置于OFF),然后反復踩制動踏板,踏板的次數在20次以上,當踏板力明顯增加,即感覺不到踩踏板的液壓助力時,ABS系統即泄壓完畢。通常修理以下部件時需要泄壓:液壓控制單元中的任何裝置、蓄壓器、電動泵、電磁閥體、制動液油箱、壓力警告和控制開關、后輪分配比例閥、后輪制動分泵、前輪制動分泵及高壓制動液管路等。2、ABS系統電腦的更換用正常的電腦代替原車電腦,觀察ABS系統的工作情況,通過對比來鑒別原車電腦有無故障。更換時,將點火開關關閉,拆下電腦上的線束插頭,換上正常電腦,插上所有的線束插頭,接通點火開關。然后啟動發動機,紅色制動燈和ABS燈應顯示系統的正常狀態。3、車輪速度傳感器的調整傳感器傳感插頭臟污,傳感器的空氣隙沒有達到要求,都會引起傳感器工作不良,應對其進行調整,以恢復正常工作狀態。傳感器的調整可用紙墊片貼緊傳感頭的端面來完成,當汽車運行時,隨著傳感器齒圈的旋轉,紙墊片就會自然消失。調整前輪速度傳感器(以坦孚式ABS為例):升舉汽車,拆下相應的前輪輪胎和車輪裝置,擰松(緊固傳感頭)螺栓,通過盤式制動器擋泥板孔拆下傳感頭,清除其表面的金屬或臟物,并刮傳感頭端面,在傳感頭端面粘貼一新紙墊片(做一“F”標記表示輪),紙墊片厚度為1.3mm,擰松傳感器支架固定襯套的螺栓,旋轉襯套,給固定螺栓提供一個新的鎖死凹痕面,通過盤式制動擋泥板孔,將傳感頭裝進支架上的襯套,確認紙墊片貼在傳感頭端面上,并在整個安裝中沒有掉下來,裝復后傳感器上連線接觸良好。推動傳感頭向傳感器齒圈頂端移動,直到紙墊片與齒圈接觸為止,用2.4~4N·m的力矩擰緊緊固螺栓,使傳感頭定位。重新裝好輪胎和車輪,并放下汽車,啟動發動機路試,ABS故障指示燈不亮為系統正常,傳感器良好。否則,ABS系統仍有故障,須進一步檢修。調整后輪傳感器:同前輪傳感器調整相同。舉升汽車,拆下后輪、制動鉗、傳動裝置及傳感頭,清潔其表面,在傳感頭端面貼紙墊片(標注R),35腳電腦ABS的紙墊片厚度為0.65mm。裝復傳感頭,擰緊固定螺栓,推傳感頭向傳感器齒圈頂端移動,至紙墊片與齒圈接觸為止,保持此狀態用2.4~4N·m力矩擰緊緊固螺栓,使傳感頭定位。重新裝復制動鉗、車輪,放下汽車,最后進行路試。若發現車輪速度傳感器工作不良,應用數字萬用表測量其線圈的電阻。電阻大為斷路,電阻小為短路,均需要更換傳感頭。汽車維修首選締奇堂
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