礦山工程機械內燃改錨機NLQ-45給力的品質_鋼軌鉆孔機31鉆頭品質

鋼軌鉆孔機適用范圍廣泛，在線路上和建筑施工及線路大中維修作業中均可使用該機重量輕、體積小，屬攜帶式機具。作業時卡裝??? 牢固，安裝準確、拆離迅速，能有效保證行車安全。

礦山工程機械內燃改錨機NLQ-45給力的品質_鋼軌鉆孔機31鉆頭品質

————————————————————————————-錦州雙興? 二十年專業制造——————————————————————————————————

客戶咨詢：15640657234

聯系人：孟經理

公眾號：jzsxtl

網址：jzsxtl

地址：遼寧省錦州市

辦公：0412-4894876

傳真：0412-4894876

技術服務：15941209641

————————————————————————————-爭創行業領先品牌? 錦州雙興——————————————————————————————————

礦山工程機械內燃改錨機NLQ-45給力的品質_鋼軌鉆孔機31鉆頭品質

使用方法與維護

1、作業前應按鐵道部《鐵路工務安全規則》的有關規定組織施工和進行安全防護。

2、用汽油配比壺將汽油與機油25:1(或30:1)混合搖均后，加入汽油機油箱，按動吸油泵將混合油吸滿透明泵體即可，將金剛石工程薄壁鉆頭與機器主軸擰緊。

3、在線路上作業時，將待鉆取螺栓的螺母、扣件等取下，將底座放置在鋼枕上，按需鉆取的螺栓位置調整好底座，然后把底座兩側的側板旋緊，用腳踩住底座，鉆頭對準并套進待鉆取螺栓，同時將導向桿與導向套對接。

4、拉動啟動繩，啟動汽油機后，空轉30S，各部件運轉正常后，才能進行鉆取。

5、作業前，對冷卻水桶打壓7-8次左右(不可打太大壓力，以免連接主機后水從排水孔噴出)，打開給水開關，調至適當水流， 將冷卻水桶通過水管與鉆取機水嘴連接，冷卻水流出，進行鉆取作業，作業時隔一小段時間，向水桶內打幾下壓，以免鉆頭處水量不夠，與混凝土干摩擦，燒損鉆頭。

6、作業時向下按的力不要過猛，以防鉆頭卡住。若鉆頭卡在軌枕內不出，可用木棒等輕輕敲擊鉆頭筒壁，切不可用鐵器等硬物敲擊，以免鉆頭損傷、變形。

8、工作中避免水及其它雜物進入汽油機中。

9、鉆取結束后，將汽油機調為怠速狀態，按汽油機熄火開關，使汽油機熄火。關閉給水開關。

11、鉆頭磨損后，更換混凝土套筒鉆頭。

12、若需要用鉆頭，將鉆頭安裝套安裝在主軸上，再將鉆頭安裝上，然后將導向接桿接在導向桿上。

13、本機汽油機有離合器保護，當負載較大時，離合器打滑，減小負載，恢復后可繼續工作。

我公司地處與遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，位于著名的“遼西走廊”東端，是連接中國東北地區和華北地區的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新構成一小時經濟圈。

自上個世紀90年代以來，產品銷售了很多的地區，如山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、內蒙古、寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶、遼寧、吉林、黑龍江、臺灣、香港、澳門、北京市 、天津市等多個地區。

礦山工程機械內燃改錨機NLQ-45給力的品質_鋼軌鉆孔機31鉆頭品質

鐵路新聞：

鐵路現代化轉型發展的前景越來越好

隨著市場經濟的發展，物流業已由過去的末端行業，上升為引導生產、促進消費的先導行業。現代物流業是以現代運輸業為重點，以信息技術為支撐，以現代制造業和商業為基礎，集系統化、信息化、倉儲現代化為一體的綜合性產業。鐵路作為服務企業，要想尋求更快更好的發展，必須改革創新，順應市場經濟規律變化，在經濟全球化發展熱潮中應扮演好自身角色，向現代物流轉型發展。

目前，貨運組織改革后，已經對貨運受理方式、運輸組織、貨運收費等環節進行了優化。鐵路還是應依托鐵路全天候、大運力、低運價等優勢，從整列大宗貨物運輸到高鐵快遞包裹，全面參與現代物流業競爭。盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。

改革才有出路，改革才有發展，這是經過實踐檢驗的真理。我國自改革開放以來，綜合國力得到迅猛發展，經濟總量僅次于美國的成為第二大經濟體，國民的生活水平達到前所未有的高度，這都是改革所起到的關鍵重要作用。

隨著我國經濟發展進入新常態，在國家經濟結構調整、產業轉型升級、節能減排力度加大的新形勢下，全社會對傳統資源、能源依賴程度逐漸降低，使得一直主要依靠煤、石油、鋼鐵等大宗貨物運輸的“鐵老大”陷入了低迷。

鐵路運輸具有全天候、大運力、低運價、節能環保、不受氣候影響等特點，是公路、水運、航空運輸所無法比擬的，這也無疑是鐵路行業建設現代化物流業的強大優勢。鐵路向現代物流轉型發展，更要著眼于未來，放眼世界經濟市場，充分利用“一帶一路”政策，優化電子信息服務系統，完全融入全球化經濟發展浪潮。

鐵路作為國民經濟的大動脈，發展鐵路現代物流是降低全社會物流成本，更好地發揮鐵路在綜合交通運輸體系中。鐵路應合理改善運行模式，優化運輸資源，聯合公路、航空、海運等物流方式，加強合作共贏，最大限度降低物流成本。可以說鐵路建設現代化物流任重而道遠，這需要全體鐵路人的團結奮斗和不懈的努力，但隨著“一帶一路”政策的逐漸落地，未來鐵路貨運量的快速發展必然可期，鐵路現代化物流的前景必然美好。(龍成波 樊明)

礦山工程機械內燃改錨機NLQ-45給力的品質_鋼軌鉆孔機31鉆頭品質

我公司還生產其他樣式鉆孔機：電務專用鉆孔機、ZG-1×13鋼軌鉆孔機、DGZ-31電動鋼軌鉆孔機、內燃鋼軌鉆孔機、NGZ-31內燃空心鉆孔機、NGZ-23型鋼軌鉆孔機、RD07鋼軌鉆孔機、NZG-31型內燃鋼軌鉆孔機、NZG-31IV內燃鋼軌鉆孔機、NLQ-45內燃混凝土螺栓鉆取機、NLQ-45型軌枕螺栓鉆取機、液壓螺母劈開器、鋼軌麻花鉆頭、空心鉆頭、合金鉆頭、麻花鉆頭。

以上有關產品參數有所出處請致電查詢孟經理：15640657234。