湖南長沙漣鋼鋼板現貨銷售-盛仕達
一輛完整的汽車,在碰撞的瞬間可以被扭曲,甚至被撕裂。這是車身的問題,還是速度的問題?如果您對車身安全比較關注,那么在這篇文章里或許可以找到答案。
當碰撞不可避免地發生時,我們求神拜佛是沒有用的,只能依靠汽車的被動安全裝置來保護自己。除了安全帶、安全氣囊等,車身結構才是最基礎、最重要的。
車身是怎么制造出來的 車身制造的第一道工序是沖壓。防銹鋼板首先被送上開卷落料機,被裁剪成車身零件所需要的形狀和尺寸。所有這些待沖壓件在上線之前,都必須在清洗機里清洗掉油污和灰塵,然后沖壓成型,這樣才能保證焊接的可靠性。
沖壓成型的零部件被送到焊裝車間,以卡具定位后再用點焊機焊接成白車身,也就是沒有噴漆的車身。一部中型車的白車身大約有三四千個焊點,一般都是利用機器人把車身的六大部件依次定位焊接成形,包括地板總成、左右側圍、頂蓋、后擱板和儀表臺上部。焊后的車體裝上四個車門和發動機蓋及后備箱蓋,就變成了完整的白車身。
在這里,鋼板的防銹性能是一個關鍵因素,有些車的車架可以有十年防腐能力,而有的車用不了幾年就會生銹脫漆,或者穿孔變形。這與鋼板的質量有很大關系,而且關系到廠家的生產成本,消費者只能在長期的使用當中去驗證。