公路橋梁工程中橡膠支座需具備什么條件

橋梁板式橡膠支座與其它剛性支座相比，不僅工作性能可靠，而且構造成簡單，材料來源充足，加工制造容易，造價低，用鋼量少，建筑高度小，安裝使用方便，使用壽命長，可減輕日常養護工作，并具有吸收部的實分振坳，減少活載對橋梁結構及墩臺的沖擊作用等許多顯著優點。由于橡膠支座的適用范圍廣，能適應寬橋、曲線橋和斜交橋的上部結構在各個方面的變形，故橡膠支座目前不僅在中小跨徑公路、城市橋梁及鐵路橋梁上得到廣泛應用，而且也在大跨徑的橋梁上大量使用。

板式橡膠支座由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成，該支座有足夠的豎向剛度以承受豎向荷載；有良好的彈性以適應轉動；有較大的剪切變形以滿足水平位移的釋放。

優點：構造簡單、加工安裝方便、節省鋼材、價格低廉、具有良好的防震性能。此種支座可以實現萬向轉動和多項位移釋放。

缺點：使用壽命短，一般10~15年，上部結構應用期間一般需要多次更換，更換費用較高且更換過程中影響結構的使用功能；不能承載過大的豎向荷載，不能釋放過大的水平位移；橡膠在提煉、加工、使用過程中均對環境產生污染，不環保；正常使用過程中對溫度變化比較敏感，過冷或過熱支座均無法正常工作。

橋梁板式橡膠支座支座用的橡膠材料應滿足下列要求： 

1. 應具有較高的抗壓強度；

2. 有良好的彈性且無很大的蠕變；

3. 熱天不會變軟，強度無顯著下降，冬天不會變脆，仍能保持所需的彈性；

4. 耐老化性能良好；

5. 膠料工藝性能良好；

6. 成本不宜過高。