斯太爾前橋_豪沃前橋
前橋一般位于汽車(chē)的前部，也稱轉(zhuǎn)向橋或從動(dòng)橋。
卡車(chē)之類(lèi)的車(chē)輛才有前橋的說(shuō)法，轎車(chē)等采用獨(dú)立懸掛的車(chē)輛是沒(méi)有前橋的，只有左右前懸掛總成。
有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)也是有前橋的。
前輪采用非獨(dú)立懸掛的車(chē)輛的前軸、避震、副車(chē)架、轉(zhuǎn)向節(jié)、橫拉桿、制動(dòng)器總和稱為前橋，不包括輪胎。

前橋是汽車(chē)上一個(gè)重要的總成件，主要包括轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)、前梁等零部件。前橋是通過(guò)懸架與車(chē)架相連，用以承受地面與車(chē)架之間的垂直載荷外，還承受制動(dòng)力和側(cè)向力以及這些力所構(gòu)成的力矩，并保證轉(zhuǎn)向輪作正確的運(yùn)動(dòng)。車(chē)橋通過(guò)懸架與車(chē)架連接，支撐著汽車(chē)大部分重量，并將車(chē)輪的牽引力或者制動(dòng)力，以及側(cè)向力經(jīng)過(guò)懸架傳給車(chē)架。在汽車(chē)使用中，轉(zhuǎn)向橋的受力狀況比較復(fù)雜，因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。為保證轉(zhuǎn)向車(chē)輪的正確定位角度，使操縱輕便并減輕輪胎的磨耗，轉(zhuǎn)向橋也應(yīng)有足夠的剛度。此外，還應(yīng)盡量減輕轉(zhuǎn)向橋的重量?？傊捎谠谄?chē)的行駛過(guò)程中，前橋所處的工作環(huán)境惡劣，工況復(fù)雜，其承受的載荷也多為交變載荷，從而其零部件易出現(xiàn)疲勞裂紋甚至斷裂現(xiàn)象。這就要求其在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和抗疲勞破壞的能力。


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