臥式扳道器
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  臥式扳道器和立式扳道器的區(qū)別是拉桿的長(zhǎng)度不一樣，立式扳道器的拉桿長(zhǎng)度是1.5米，臥式扳道器的拉桿長(zhǎng)度是0.45米，可根據(jù)場(chǎng)地來選擇。????臥式扳道器的作用范圍：是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。????臥式扳道器的組成：底座、油缸、頂頭、活塞桿、手動(dòng)柱塞泵放油手輪、儲(chǔ)油筒等部件組成。????臥式扳道器的技術(shù)參數(shù)??????? 1.適用道岔開口≤120㎜??????? 2.適用道岔轉(zhuǎn)換阻力≤1960N（200KG）??????? 3.拉桿最大直線位移量209㎜??????? 4.安裝處兩枕木中心距650㎜，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350㎜??????? 5.安裝在鐵路復(fù)線線路中間時(shí)，可調(diào)整手柄距兩邊線路中心線應(yīng)≥2250㎜
  
  腳踏式扳道器原來使用的手動(dòng)式扳道器在多年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際應(yīng)用中存在笨重，安裝不方便、彎腰操作不方便、易磨損、存在道尖自鎖點(diǎn)，不能自動(dòng)復(fù)位以及成本較等問題。技術(shù)人員經(jīng)過長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐，對(duì)手動(dòng)式的道岔扳道器進(jìn)行改造，將手動(dòng)式變?yōu)槟_踏式。
  新型腳踏式道岔扳道器，主要將扳道桿變?yōu)槟_踏板，鐵桿連接裝置更換為高強(qiáng)彈簧連接，利用彈簧的彈力使道岔岔尖復(fù)位，道岔岔尖與邊道接觸嚴(yán)密，便于車輛順利通過，克服了老式扳道器因岔尖與邊道接觸不嚴(yán)密而造成掉道現(xiàn)象。而且，腳踏式扳道器還有重量輕、不用彎腰操作、使用材料僅為老式扳道器的50%等優(yōu)點(diǎn)。除高彈彈簧需要定期更換外，其他配件基本上可以長(zhǎng)期使用，大大減少了材料費(fèi)用的投入，取得了安全運(yùn)輸與降本增效的雙重效果。
  山東中煤具有二十余年的煤礦設(shè)備和軌道設(shè)備的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外，其中公司生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)軌道設(shè)備有：道岔、單開道岔、復(fù)合道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔、道岔機(jī)芯、道夾板、軌道固定件、壓軌器、壓板、扣板、魚尾板、墊板、道釘、道釘錘、擋板、70型扣件、尼龍擋板座、絕緣夾板、復(fù)合橡膠墊板、道岔拉桿、軌距拉桿、魚尾螺栓、絕緣軌距桿、軌撐、防爬器等。產(chǎn)品實(shí)行三包，一年質(zhì)保，證件齊全，歡迎廣大新老客戶采購。
  
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