CHOK這樣的純電動代步車很好的填充了電動自行車與汽車之間的空缺，對于它的市場定位，個人認為更加適合一些小縣城或者小村莊的居民使用，如果它要進入主線城市，最大的問題還是如何上牌、能否在開放道路上行駛。過低的最高車速，肯定不適合在城市的快速道路上行駛，即使是在地面道路上行駛，45公里的時速也會對其他車輛帶來影響。其實如果政策和條件允許，像郵局、快遞、外賣等行業可以考慮使用它來替代電動自行車，這樣也更加利于此類車輛在民用市場的推廣。

  寶雅電動轎車，顧名