液壓壩原指國內常用的混泥土結構水力自控翻板閘門，都多塊門葉組成大跨度攔河閘門。門體為混泥土結構，通過支架與支墩連接，混泥土門體可以繞支墩座轉動，利用重力及水壓力作用，來控制混泥土門體的運行。在混凝土結構水力自控翻板閘門基礎上，產生了液壓壩。液壓壩的各門葉采用框架結構，通過門體支臂與支墩上的支鉸座相連；每扇閘門布置兩根液壓油缸，液壓缸安裝在門體掉頭和支墩之間，形成三連桿結構。通過增加液壓系統，改變了水力自控翻板閘門的開啟和關閉。閘門主材采用鋼結構，具有更高的強度，避免了混泥土結構容易損壞、露筋等問題，能更好地抵抗泄洪時夾帶物的沖擊力。閘門與閘門之間用橡膠接觸密封，相互之間可以獨立運行，能耗低，可以合理的進行水位調節。