隨著電力系統(tǒng)容量的不斷增加，電壓等級不斷的升高，遠(yuǎn)距離輸送負(fù)荷越來越大，使得線路間及線路對地的電容增大，從而引起了電力系統(tǒng)電容電流及容性無功功率的增長。使得電網(wǎng)上產(chǎn)生了無功功率過剩，使電力系統(tǒng)的電壓上升，以致超過允許值，這么高的電壓對電氣設(shè)備和整個網(wǎng)絡(luò)，將產(chǎn)生嚴(yán)重的損壞現(xiàn)象。為此，在不增加設(shè)備投資的情況下，利用同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運行，來吸收電網(wǎng)上過剩的無功功率，從而來進(jìn)行電網(wǎng)電壓的調(diào)節(jié)。 

24KW靜音柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品型號
YT2-30KVA動力型號 
K4100D動力型式   
四沖程，水冷，直列 常用功率 
24KW / 30KVA 蕞大功率
26KW / 32.5KVA電壓  (V)
380/220電流  (A)
45頻率  (HZ)
50轉(zhuǎn)速  (r/min)
1500冷卻方式 
強(qiáng)制水冷燃油消耗率  (≤g/kw.h)
≤258壓縮比
7:01:00 PM缸徑*行程  (mm)
100X115發(fā)動機(jī)總排量 (L)
3.61啟動方式 
電啟動功率因數(shù) 
0.8滯后 0.8 Lag絕緣等級 
H潤滑方式
壓力飛濺復(fù)合式 排氣溫度 (℃)
≤470海拔要求
≤1000m環(huán)境溫度  (℃)
40接線方式
三相四線，Y型繞接 發(fā)火次序
1-3-4-2進(jìn)氣方式
自然吸氣穩(wěn)態(tài)調(diào)速率
≤±1%相數(shù) 
3凈重 （kg）
796外形尺寸/長×寬×高mm
2000×850×1070
【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司品牌——伊藤動力

【聯(lián)系人】：劉俊生（經(jīng)理)

【銷售電話】：（Tel/座機(jī)）：13162069227(微信）/021-61816742技術(shù)：18017120387

【電子郵箱】：（E-mail）2880675555@qq

【展廳地址】：（OfficeAdd）上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園

【公司網(wǎng)址】：（Website）fadianji-power

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【關(guān)于售后】：廠家直銷質(zhì)保一年終身維護(hù)全國聯(lián)保

【推薦理由】：質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不二之選

提高消耗率價值
柴油發(fā)電機(jī)組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到最高來幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本，成為了廣發(fā)客戶最大的一位和最關(guān)心的問題。
提高消耗率方法
柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的最好方法就是對機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時對供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下：
1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成第一缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機(jī)組最大供油量位置上。
2、按柴油發(fā)電機(jī)的運轉(zhuǎn)方向扳動飛輪，在轉(zhuǎn)動過程中觀察噴油泵第一缸的供油情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)第一缸的油面剛剛波動時停止轉(zhuǎn)動曲軸。
3、若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時，可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動曲軸，使指針對準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個固定螺釘即可。按照上述方法對自己的柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后可以保證柴油燃燒消耗率最大化，這樣不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。

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