長沙電動雙向擺動切軌機DQG-IV工作原理_鋼軌切軌機夾具

鋼軌切軌機是鐵路工務.橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切軌工具。它適用于鐵路的鋪設，線路的維修.搶修.特別是有電源的地段和區間的切軌作業。可適用于43kg/m-75kg/m各種規格鋼軌，特別適用于60kg/m以上重軌。

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DQG-IV電動雙向擺動切軌機技術參數

電動機：3kW4kW、380V、2880r/min

砂輪片：PB400×32×3.5

線速度：70m/s

切割時間：對60kg/m鋼軌90~100秒

斷面質量：垂直度不大±0.5mm、表面光潔、無燒傷。

DQG-IV電動雙向擺動切軌機是一種高效節能切軌機，切割時不但速度快，砂輪片消耗少，而且切軌質量高，卡具簡單，操作方便，重量輕，便于移動，安全節能。本產品適用于對43kg/m至75kg/m有縫及無縫線路各型鋼軌的切割作業。

DQG-IV電動雙向擺動切軌機安全操作規程

1、確認使用正確的砂輪片(雙層加強絲網，最高轉速5380r/min)。

2、將砂輪罩盡可能接近切割位置。

3、經常檢查固定砂輪的螺釘是否牢固，有否震松。

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鐵路新聞：

時光如水，日月如梭。時間總是按它的規律悄然運轉，但它也總能夠定格下那些重要的歷史瞬間。五年過去，13多億中國人民收到了這樣一份答卷。中國人民有了更多的獲得感、安全感、幸福感、自豪感，中華民族實現了從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。這五年，中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網，一個個奇跡般的工程，正在托舉起中華民族偉大復興的中國夢。

如果奇跡有顏色，那一定是最亮的中國紅。從一無所有到領先全球，從齲齲獨行到大步向前。中國鐵路人在創造奇跡，中國在創造奇跡。

如今，我們的鐵路人這些設想逐一變成現實。從蘭州到重慶，850公里，不僅要翻越海拔3000米的秦嶺，而且沿途地質狀況之復雜，堪稱中國鐵路建設史之最。沒有足夠的技術實力，這條鐵路就只能停留于想象。但現在，工程師們有了一個很有魄力的解決方案。用226座隧道、396座橋梁實現穿越。胡麻嶺隧道二號洞，被視為“鬼門關”。不到14公里的隧道一挖就是八年，最艱難的時期，每天只能掘進半米。在泥湯里挖隧道，就這樣一寸一寸地艱難推進，但再難也得挖通!2017年6月，胡麻嶺隧道貫通。從蘭州到重慶，過去走公路要22小時，現在只需要6小時。這條鐵路將成為繼京廣線、京滬線之后，第三條縱貫中國南北的鐵路大動脈。從西南地區出發的中歐班列，也要通過這里，國際貨運時間將節省11個小時。

有國才有家，國不強家不興。實現中華民族偉大復興的“中國夢”需要我們去創造更多的奇跡，鐵路人需要讓中國紅燃遍整個中華。

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