西安內燃鋼軌切軌機NQG-5Ⅲ結構與原理_鋼軌切軌機圖片
切軌機是一種工務維修機具,它不僅切割鋼軌速度快、高質量,而且砂輪片磨耗小。它靠夾軌鉗鎖緊,其結構簡單、質量輕,因此操作方便、安全,便于移動。
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NQG-5Ⅲ內燃鋼軌切軌機技術參數:
1、內燃機功率:4.8kW
2、切割線速度:VMAX=63m/s
3、薄片砂輪規格:Φ400×Φ32×3
4、斷面精度:⑴切斷面對鋼軌縱軸線的垂直度公差≤0.5mm⑵雙向切斷面接口的平面度公差≤0.35mm⑶切斷面平整光潔,無發藍。
5、整機重量:≤43kg
NQG-5Ⅲ內燃鋼軌切軌機是國內質量最輕的一款雙向擺動式切軌機。主機采用鋁合金,夾具采有合金結構鋼,具有防脫軌功能,切割速度快,薄片砂輪利用率高,切割斷面精度高,操作方便,便于移動,是切割各種型號鋼軌的理想機具。
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鐵路新聞:
五年時光彈指一揮,如白駒過隙,又如蜻蜓點水。時光如水般漫過,淹沒的是過去的模樣,只有持續發展才會讓我們佇立在新的世界之上,避免被時光淡忘。黨的十八大以來,中國鐵路砥礪前行,不斷發展,取得了舉世矚目的成績,贏得了世界和人民的贊譽。
五年來,中國鐵路路網規模世界第一。中國鐵路發展日新月異,高速鐵路建設取得的成績更是舉世矚目,高鐵成網鋪滿華夏大地。截止目前,我國高鐵總運營里程已突破2.2萬公里,占世界高速鐵路運營總里程60%以上,位居世界榜首。寶蘭高鐵順利開通,架構起橫跨我國東西最長的一橫,標志著“四縱四橫”高鐵網基本成型。即將開通的西成高鐵,讓天塹新蜀道,一線穿南北,蜀道不再難最新規劃的雄安等高鐵線路全面開工,一批批城市干線、支線鐵路的不斷完善和補充,一張新的“八縱八橫”高鐵網正在全國各地鋪設開來。
五年來,中國鐵路運營速度重返世界第一。社會的發展離不開企業的進步,企業的進步則離不開與時俱進的創新。五年來,中國鐵路堅持科學發展,不斷改革創新。以“復興號”為代表的新科技成果不斷推出,運營時速位居世界第一。為確保高鐵安全平穩的運行,鐵路部門堅持創新發展理念,運用現代化檢測監測手段,在動車組全車共部署2500多項監測點,能對軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、客室環境進行全方位實時監測。運用先進的調度指揮系統、地面車輛安全監控設備、動車組安全監控裝置,強化數據綜合分析,形成車上、地面立體化運行安全監控體系。同時,深化“互聯網”應用力度,不斷推出新的服務項目。網絡訂票、手機購票、“刷臉”進站、“零現金”支付、智能機器人引導、網上訂餐等新舉措不斷實施,提升了鐵路服務品質,滿足了人們多方面需求,從根本上提升了人們出行的幸福感和愉悅感。
五年來,中國鐵路運送人數世界第一。僅在過去的十一黃金周,中國鐵路運送人數就超1.3億人次,單日發送旅客超過1500多萬人次。高鐵用其覆蓋面廣、運行速度快,使城市之間的時空距離大為縮短,民眾的工作和生活范圍逐步擴大,提升了民眾出行福祉。同時,高鐵成網形成的小時生活圈、城市群,方便了人才流通和貿易往來,使多個經濟帶串連在一起形成互補經濟網,加快了區域經濟的發展,為中國經濟的發展提供了強有力的支撐和保障,讓人民切身感受到了鐵路的發展及其發展為人民拋撒的“紅利”。
時光如酒,歲月如詩。鐵路用這五年的光陰把高鐵編織成網,網羅時空、濾掉距離,釀成迎接盛會的佳釀,奉獻出人民鐵路為人民的利國惠民情懷。五年砥礪奮進,如詩般歷久彌新。
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