深圳KDJ-II防爆電動鋼軌鋸軌機現貨供應_鋼軌切軌機電機

鋼軌切軌機是鐵路工務.橋梁.線路大修等部門理想的鋼軌切軌工具。它適用于鐵路的鋪設，線路的維修.搶修.特別是有電源的地段和區間的切軌作業。可適用于43kg/m-75kg/m各種規格鋼軌，特別適用于60kg/m以上重軌。

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防爆電動鋼軌鋸軌機KDJ-II技術性能：

(1)電動機功率：3.0千瓦(4.0)、電壓：380伏、主軸轉速3000轉/分、鋸割砂輪片：Φ400×Φ25×4

(3)切割范圍：24-43-75公斤/米

(4)切面垂直度：小于0.5毫米

(5)砂輪片利用率：43軌使用6-7次、50軌5-6次、75軌4-5次

(6)外型尺寸：680×430×580

KDJ-II防爆電動鋼軌鋸軌機應用于煤礦、港口、礦山等對50kg/m及以下的鋼軌作鋸斷作業。其工作效率高，操作簡便，減輕勞動電動鋸軌機強度等優點。主軸位移角度大，電動鋸軌機砂輪片利用率達90%以上，裝夾方便、切割速度快、鋸切面無燒傷現象。采用汽油機作動力源，適用于無電源的環境，可在地面及鋼軌上推行。

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鐵路新聞：

數字鐵路網訊：中歐(中亞)班列烏魯木齊集結中心(下稱集結中心)投入使用至今，已開行國際班列200列。隨著集結中心品牌效應日益顯現，國際班列快捷、經濟、多樣的運輸模式日益吸引企業。

新疆位于中蒙俄通道、中國—西亞通道、中巴經濟走廊交匯處，憑借得天獨厚的地理位置優勢，成為國際班列西行的必經之地。

近年來，我國開行的國際班列發展迅猛，相繼開通渝新歐、蓉新歐、新疆西行班列等國際貨運班列，對支撐國家“一帶一路”戰略、應對經濟下行壓力、為大美新疆產業發展發揮了重要作用。美中不足的是，這些國際班列各自為戰，爭搶貨源，導致出現滿載率低，返程貨源普遍不足的窘境，我們迫切需要一個提高列車運輸效率的方案。集結中心的打造正是順應了這一時代的呼喚，為新疆各產業發展帶來了無限可能。

高效運輸吸引了大批國內產品在新疆集結。國際班列具有快捷、經濟、多樣的運輸模式，加上集結中心“進口直通、出口直放”的通關優勢，縮短了貨物驗放時間，大大提高運輸效率。以上海港為例，以往上海港貨物多由貨船運往歐洲，漂洋過海需60余天才抵歐，而選擇國際班列僅需15天。在這個時間就是金錢時代里，為企業節省時間就是為其節約成本、降低企業運營風險，必定會受到企業青睞。這也是近年來西行班列“越開越多，越開越快”的原因之一。

優質服務為企業解決了后顧之憂。再便捷的運輸，如果服務質量跟不上，仍然難以形成較大吸引力。針對此問題，鐵路部門推出全天候服務，不僅為企業量身定制物流解決方案，還提供倉儲、分撥、轉運等物流增值服務。保證企業貨物從裝車起到國外后貨物換裝，都有專人負責跟蹤服務，大大節省了企業的精力和成本。如此一條龍服務，集結中心不僅受到疆內外大企業的認可，也吸引了越來越多的零散客戶。

對內地從事境外貿易的商人來說，新疆就是一塊寶地，集結中心讓更多人看到了新疆在絲綢之路經濟帶核心區建設中的重要作用。讓人期待的是，鐵路部門今年將投資5000萬元，對集結中心進行改造擴建，到時可實現每天2至3列貨運班列開行。更多的國際班列在鐵路上疾駛，其現實意義不僅是將內地貨物發往歐洲，更是將內地發展勢頭較好的產業向新疆轉型，通過西行班列帶動產業和城市群的發展。

試想，未來更多的企業逐漸將目光轉向新疆，內地新興產業逐步向新疆轉移，新疆產業未來將充滿無限可能。

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備注：以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節。