朗逸是由上海大眾生產，2008年6月上市，自動變速箱型號為09G。朗逸的設計最早源自06年北京車展上的哪吒概念車，由哪吒概念車上衍生出的設計元素預演了大眾在中國本土化設計轎車的基本風格。


今天騰驊自動變速箱維修總結了一些關于朗逸的常見問題，與廣大車主分享~


第一則：車鑰匙發熱，金屬部分感覺燙手。
車鑰匙發熱是因為朗逸的車鑰匙帶有防盜芯片，車輛的點火開關用原車匹配的鑰匙打開點火開關后，原車的電子防盜系統會自動偵測，點火開關內置的磁力線圈因磁場變化會伴有發熱現象，因此車鑰匙會有發熱現象，這是正常現象。


第二則：掛完R擋或者D擋后，松剎車起步時有異響。
掛擋起步在放開剎車時，聽到的“咔咔”異響，是正常現象，因為在停車時車輛剎車片和制動盤是通過制動泵、卡鉗等緊密嚙合在一起，防止車輛溜滑發生危險；在松開剎車時，剎車片和制動盤開始分離，產生讓車輪正常轉動的間隙，制動卡鉗的回位銷軸開始復位，車輛起步在這時可能產生聲響。目前針對這種起步時的“咔咔”的正常聲音，隨著車輛行駛里程的增加，能夠改善減輕，無法徹底消除。


第三則：D檔在加速時，踩下油門，感覺車子提速慢一拍，速度要過一秒左右才發力明顯？這是因為電子油門的原因？
目前電噴車輛的加速、供油與原先的化油器車型相比駕駛感覺上會慢一拍，特別是手自一體的變速箱，由于供油信號要經過兩次以上電控單元的轉化輸出，因此才更感覺明顯。


第四則：車在冷車時（輪子是直的），打第一下方向時有輕微的聲音，之后就沒了，有沒有問題？有些人說低速有異響是平面軸承的問題？
首先，冷車時打第一下方向時有輕微的聲音，有可能是轉向柱軸承或方向機齒條等從原來靜止不受力狀態下，轉變成受力嚙合狀態下發出的聲音；其次與車輛停放環境也有一定關系。因為車身聯接的轉向和懸掛系統涉及的零配件很多，按維修經驗判斷若是車輛存在機械類故障，它會有規律或多次出現，不會只在冷車起步打方向而且只有第一下這么特定的條件下，因此您大可放心使用。至于平面軸承產生異響，通過檢查多數情況為軸承滾珠間潤滑脂不足，對平面軸承加油保養后，聲音也就消除了。而且給車輛檢查，換油、補充、添加油脂等作為廠家的周期保養的規定，服務站在車輛保養操作都會嚴格按照廠家要求進行。


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