載有自動變速箱的車輛由于有著操作簡便，能更有效的提高發動機和傳動系壽命等優點，更適用于現代化的快速生活，因此，載有自動變速箱的車輛在汽車消費市場的占比額逐年增加。


目前汽車中常見的自動變速箱有四種類型，分別是自動變速箱（AT）、自動離合器變速箱（AMT）、無級變速箱（CVT）和雙離合變速箱（DCT）。今天來介紹下這四款變速箱各自的優缺點，車主在購買車輛的時候也可根據自己需求進行選擇。


1.自動變速箱（AT）
自動變速箱相對手動變速箱來說，操作便捷，在行駛途中一般不用進行更換檔位操作，但是傳動效率有所損失，導致比起手動擋燃油消耗量高。自動變速箱好不好用的重點是檔位個數和換擋邏輯，比如早先的車型普遍是4AT，現在比較普遍的是6AT、7AT、8AT、9AT等，但并不是檔位越多越好，還要看換擋邏輯。換擋邏輯指的是變速箱制造者設定的換擋時機，這個時機與發動機轉速、油門踩踏程度、車速等有關。好的自動變速箱，換擋靈敏，邏輯合理，可以跑出很好的油耗成績。


2.自動離合器變速箱（ATM）
自動離合器變速箱相當于加了控制電腦的手動變速箱，相比于手動變速箱它操作簡單，類似于自動擋；相對于自動擋，它又有著較高的傳動效率，跑起來比較省油。它的缺點是行駛中頓挫感強烈，舒適性較低，常見于國產低端車型，原因是技術簡單、制造成本低。


3.無極變速箱（CVT）
無級變速器可以實現傳動比的連續改變，從而得到傳動系與發動機工況的最佳匹配。它的特點是平順性好，無頓挫感，駕駛舒適感強。缺點是承受扭力的能力較差，對于速度變化反應較慢。


4.雙離合變速箱（DCT）
雙離合變速器換擋迅速，燃油經濟性高，能承受較大扭矩，現在已經廣泛用于汽車領域，上至布加迪、柯尼塞克等超跑，下至比亞迪等國產車輛均有裝備。但是雙離合生產成本較高，各家的調校也有區別，具體操作時可能會出現頓挫等現象。前兩年鬧得比較大的大眾DSG召回也是DCT變速箱的缺點之一，就是換擋頻繁容易導致變速箱中的一些模塊溫度過高導致失靈損壞，不過近年來這個問題已經得到了改進。


不少車主會問，到底哪個變速箱好，其實在小編看來，每個型號的變速箱都有自己的缺點與優點，買車時，需要看的不是好不好，而是適不適合自己。適合自己的，才會變成最好的！另外，在此小編需要再提醒一下各車主，如果您的愛車出現故障，一定要第一時間將其送往專業維修站點進行維修，平時在使用變速箱時也要注意參考使用手冊進行維護，以免自動變速箱故障發生。


【以上資訊由自動變速箱維修專家—騰驊自動變速箱維修www.thbsx.com整理編撰，更多關資訊請關注騰驊官網】


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