常用的集裝箱不是一個密封的環(huán)境，而且也不可能是一個密封環(huán)境。集裝箱運輸過程中一般都會經(jīng)歷比較大的溫差環(huán)境，如果集裝箱是密閉的，集裝箱肯定會因為熱脹冷縮而產(chǎn)生變形。我們注意到，每一個集裝箱的四個角附近都有透氣孔，這些透氣孔的作用就是來平衡熱脹冷縮所產(chǎn)生的壓力變化的。因為有了透氣孔的存在，集裝箱內(nèi)部的空氣與自然界便形成了互通。那么外界的濕氣也就會不斷的進入集裝箱內(nèi)。這個時候?qū)幉b箱干燥劑，寧波氯化鈣干燥劑就要開始發(fā)揮功效了，吸走集裝箱內(nèi)多余的水分，還您產(chǎn)品一個干燥舒適的保存環(huán)境。

要想解決長途海運集裝箱里面的集裝箱雨問題，就考慮選擇：寧波集裝箱干燥劑，寧波氯化鈣干燥劑，不要為了節(jié)約幾百元成本而毀了一集裝箱的貨物，得不償失，亨美特干燥劑亨小美為大家做詳細介紹。

集裝箱因其所處環(huán)境的多樣性和不確定性，很難精確的計算出用量。海運的路線、航行的季節(jié)、貨物的包裝及貨物的種類、干燥劑的吸濕能力都會對干燥劑的用量產(chǎn)生影響。 
一些塑料制品、泡沫、紙張、木材、棉布或是纖維中都可以吸附水氣，木頭、棉花或是紙張都可以吸納14%或是更多的水氣。一些泡沬可以容納10%的水氣，當放置干燥劑后或當溫度升高的時候，這些物質(zhì)中的水氣就會被釋放到大氣中。那么在計算干燥劑的用量時必須將這些水氣計算在內(nèi)。干燥劑能從這些包裝材料中吸附多少水氣主要取決于這些物質(zhì)本身對水氣的吸附能力、干燥劑的使用類型和用量、干燥劑本身已經(jīng)吸了多少水氣和當時環(huán)境的溫度。