如何拓展職業寬度】1、勤總結：常總結回顧，提煉自己專業優勢；找出不足，并在下步工作中制定詳細計劃去完善；2、尋找機會輪崗，通過不同崗位，不同分管專業，拓展專業寬度；3、注重溝通：對上，多了解對自己的工作期望與差距；對下，多注重自己管理能力的提升，管理方式的優化。

一、工作面概況
                1111工作面位于Ⅰ采區軌道上山西翼，  1111工作面走向長平均332.5米、傾斜寬150米，工作面標高為+190m～+230m，煤層平均傾角13°，平均厚3.5m。工作面直接頂為12.46m的細砂巖，直接底為2.4m的泥巖。
                二、分體頂梁組合懸移液壓支架放頂煤工藝的應用
                （一）分體頂梁組合懸移液壓支架技術參數
                工作面采用ZH分體頂梁組合懸移液壓支架支護，支架型號為：ZH2000/17/25F，支架高度1.7～2.5m；支架長度2.7m；前探梁長度0.8m；支架中心距為1m；支柱數量4根；直徑110mm；移架步距0.8m；工作阻力2000KN；初撐力1200KN；支護強度0.59MPa；泵在壓力20～31.5MPa；工作液為M10乳化液，濃度3%～5%。操作方式：立柱為本架操作，頂梁為鄰架操作。
                （二）工作面支護形式的配合
                1.安全出口支護：工作面上、下安全出口均采用6對3.6mΠ型梁配合2.5m單體柱二梁七柱對棚支護，排距1.1m，誤差±100mm；棚距0.5m，誤差±50mm，兩安全出口必須超前工作面一排做出，高度不低于1.8m，保證行人暢通。
                2.端頭支護：采用3根2.4mΠ型梁配合DW-22單體柱一梁三柱支護，排距1.1m，柱距0.8m。在老塘側距老塘柱400mm處加打一根單體柱，膠帶順槽端頭滯后工作面不得大于2m，軌道順槽端頭不得滯后工作面與工作面切齊。
                3.兩順槽超前支護：軌道順槽、膠帶順槽由煤壁向外20m范圍內支架應完整無損，并進行超前支護，距煤壁10m范圍內打雙抬棚，10m～20m范圍內打單抬棚，非采煤幫打20m單抬棚，抬棚柱距1.1m，抬棚使用DW-25單體液壓支柱配合2.4mΠ型梁一梁三柱支護，超前支護范圍內巷道高度不低于1.8m。
                三、工作面支護設計
                依照經驗，通常工作面支架必須能夠有效支撐6～8倍采高巖石所受的重力，工作面支護設計按支撐8倍采高所受重力計算。

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