四氟滑板橡膠支座選用和設備:
1、選擇四氟滑板橡膠支座時,其支座承載力差錯規劃應控制在士10 %。GJZF4、GYZF4支座應水平設備,并應設置上、下鋼板。四氟板與不銹鋼板間應放5201-2 硅脂潤滑油。設備后一定要設置防塵罩。
2、四氟滑板橡膠支座核算承載力時,應按有用面積(鋼板面積)核算;核算水平剪應力時,應按支座平面毛面積(公稱面積)核算。
3、支座設備時應以短邊標準順橋向放置,具體設備及注意事項請在收購后直接咨詢廠家。
特征:
1、聚四氟滑板橡膠支座的最大崎嶇為1.5米,長度無限長。選用懸浮聚四氟乙烯樹脂經模壓加工制成,按生產工藝分為模壓板和車削板二種。在已知塑猜中聚四氟乙烯具有最優秀的耐化學腐蝕功用與介電功用,不老化,不粘,在無負荷情況下能在-180℃至+280℃溫度下運用,在已知固體材猜中它具有最低磨擦系數。
2、用途:加工制作襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導軌、及各種頻率下運用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。
3、標準: 根據客戶需要定制,聚四氟乙烯板材的最大崎嶇為1.5米。
 
      3月31日,由濱州公路工程處五分處承建的永館路富國大橋危橋改建工程,老橋箱梁整體更換橡膠支座順利完工,這一施工工藝填補了濱州箱梁整體更換橡膠支座的空白。富國大橋老橋箱梁整體更換橡膠支座工藝,凸顯了它的優勢。相比傳統的腳手架施工縮短了兩個半月的工期,加快了工程進度;提高了機械化水平,增加了安全系數,保證了安全施工無事故;箱梁整體更換橡膠支座工藝,有效的避免了構件受損,最大限度的保證了老橋箱梁的正常使用。