四氟滑板橡膠支座介紹：

四氟滑板橡膠支座就是在一般板式橡膠支座的外表粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟板，就能制作成橡膠支座，又稱之為：四氟滑板橡膠支座(GJZF4、GYZF4系列)。除具有GYZ系列橡膠支座的一切功用外，聚四氟滑板（F4板）與梁底不銹鋼板之間的低摩擦系數，使上部結構的水平位移，不受支座自身剪切變形量的約束，能滿意一些橋梁的大位移量需求。四氟滑板橡膠支座除具有球冠橡膠支座的功用外，還格外適用大位移量的橋梁。四氟滑板橡膠支座不僅技能先進、功能優良，還具有結構簡略、價格低廉、無需維護　易于替換緩沖隔震、修建高度低等特色.因而在橋梁界頗受歡迎，被廣泛運用。 

四氟滑板橡膠支座裝置技能需求：
            A、支座應按規劃支承中心精確就位，梁底上鋼板與四氟滑板橡膠支座上下面悉數密貼，同一片梁端兩個四氟滑板橡膠支座應置于同 一平面上，以防止呈現橋梁支座偏疼受壓，不均勻支承及單個脫空的表象。
            B、要在支座上加蓋不銹鋼板（厚度為3mm）和上鋼板（厚度為18mm），上鋼板的下平面選用機械加工成倒槽形。將不 銹鋼板卡進去，使其與上鋼板聯成一全體，落梁之前在上鋼板的上平面涂一層較厚的環氧樹脂與梁底間粘結。
            C、在支座的凹坑內，裝置時應充溢不會蒸發的“295”硅脂作潤滑劑，以降低摩擦系數。與四氟板面觸摸的不銹鋼板不允許有損害、拉毛表象，避免增大摩擦系數損壞四氟板。上鋼板組合，除不銹鋼板和上鋼板上平面不涂防銹漆外，其他部位悉數刷防銹油漆。支座與不銹鋼板的相對位置視裝置時的溫度而定。

橡膠產品是衡水中鐵建控股集團的主打產品之一，板式橋梁支座、盆式橋梁支座等橡膠產品在同行業中市場占有率為25%左右，京石高鐵高架橋就采用了他們的產品。市場占有率逐步提高，該產品年銷售額也由原來的1億元攀升到了現在的10億元。