藍牙停車場系統(tǒng)牌子/藍牙停車場系統(tǒng)價格
涉及停車場的技術真是多不勝數(shù)：RFID遠距離不停車通行系統(tǒng)、采用超聲波探測器的車位監(jiān)測和區(qū)位引導、全自動收費系統(tǒng)、車牌識別技術、ARM平臺設備的出現(xiàn)等，因篇幅有限，本文主要抽取幾個具有代表性的或被廠家和用戶關注較多的核心技術討論，其它就不一一詳述。
　　記得曾有這樣一句話：“看一個城市的經(jīng)濟發(fā)展水平就看這個城市車輛的密集程度。”近幾年來，隨著社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，中國汽車保有量正以直線上升的速度向上攀升。據(jù)權威部門數(shù)據(jù)顯示， 近年來中國大陸每年汽車數(shù)量都以50%~80%的增長率快速遞增，預計到2010年國內(nèi)汽車保有量將達到5600萬輛。僅從深圳來看，截止到2009年12月31日，深圳機動車保有量就已達到145.26萬輛。
　　“有得必有失”，汽車數(shù)量的持續(xù)增長肯定了中國的經(jīng)濟發(fā)展。但隨之帶來的交通堵塞、違規(guī)違章駕駛、停車難等問題也層出不窮。更有甚者，少數(shù)不法分子利用車輛過多、交通部門難于管理之漏洞而頻繁作案，使得盜車、套牌車等違法現(xiàn)象頻頻發(fā)生。基于此，2006年，深圳公安局為便于車輛管理發(fā)布通知：所有的小區(qū)，包括城中村都必須建設停車場。爾后，停車場猶如“忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開”般地紛紛在國內(nèi)一線城市投入建設。
　　隨著停車場的不斷建設和停車場技術的多年發(fā)展，停車場系統(tǒng)技術已愈發(fā)成熟和向智能化發(fā)展，回顧停車場系統(tǒng)的發(fā)展歷史，從最初的非聯(lián)網(wǎng)接觸式ID卡的簡易停車場管理系統(tǒng)，歷經(jīng)了幾個階段發(fā)展到如今的遠距離RFID感應卡不停車管理系統(tǒng)，并可以做到TCP/IP或RS485多機聯(lián)網(wǎng)、一卡通收費、牌照識別等功能，可見無論就技術或規(guī)模停車場系統(tǒng)已逐趨成熟。北京藍卡軟件技術有限公司總經(jīng)理莊明華也表示，雖然遠距離RFID讀卡和車牌識別在多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，但直到近年此技術才算真正趨于成熟性應用。此外，停車場系統(tǒng)還不斷推出衍生產(chǎn)品，以完善使用上的方便性和適用全天侯惡劣環(huán)境的高可靠性。譬如，手機一卡通、停車位引導、車輛在位檢測、嵌入式系統(tǒng)、與“平安城市”聯(lián)動等功能，都在為停車場系統(tǒng)再添新翼，確實，停車場系統(tǒng)技術涉及面之廣、之深是業(yè)內(nèi)不多見的，不妨套用一句廣告詞：“智能停車場”真不是“蓋”的!
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