IC695ALG112
IC695ALG600
IC695ALG608
IC695ALG616
報價單位:廈門航拓電氣有限公司 
地址:廈門市湖里區(qū)華泰路5-11號海西工業(yè)設計中心 
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技術參數(shù)
電動勢
外電路斷開,即沒有電流通過電池時在正負極間量得的電位差,叫做電池的電動勢。
端電壓
電路閉合后電池正負極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓。
電池容量
通常電源設備的容量用kV·A或kW來表示。然而,作為電源的VRLA電池,選用安時(A·h)表示其容量則更為準確,蓄電池容量定義為∫t0tdt,理論上t可以趨于無窮,但實際上當電池放電低于終止電壓后仍繼續(xù)放電,這可能損壞電池,故t值有限制,電池行業(yè)中,以小時(h)表示電池的可持續(xù)放電時間,覺的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等標稱容量值。
小電池的標稱容量以毫安時(mA·h)計,大電池的標稱容量則以安時(A·h)、千安時(kA·h)計,電信工業(yè)常取C10、C8等標稱容量值。例如,常見的Deka電池12AVR100SH為12V單體,100A·h容量,即可持續(xù)放電10h,電流為10A,共放出安時數(shù)為10*10=100A·h(實際測試中,為使電流值保持恒穩(wěn),當電壓變化時,應調(diào)整外電路負載,以便計量)。
電動車用蓄電池的容量以下列條件表示之:
電解液比值1.280/20℃
放電電流5小時的電流
放電終止電壓1.70V/Cell
放電中的電解液溫度30±2℃
1.放電中電壓下降放電中端子電壓比放電前之無負載電壓(開路電壓)低,理由如下:
1.V=E-I.R
V:端子電壓(V)I:放電電流(A)
E:開路電壓(V)R:內(nèi)部阻抗(Ω)
2.放電時,電解液比重下降,電壓也降低。
3.放電時,電池內(nèi)部阻抗即隨之增強,完全充電時若為1倍,則當完全放電時,即會增強2~3倍。
3HNE00442-1
3HNE01119-1
3HNE02572-1
3HNE02778-1
3HNE04181-1
3HNE04554-1
3HNE05890-1
3HNE06911-1
3HNE07545-1
3HNM00272-1
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