IC697PWR711
IC697PWR713G

IC697PWR720

報價單位：廈門航拓電氣有限公司 


地址：廈門市湖里區華泰路5-11號海西工業設計中心 


銷售部戴先生：18006003561（微信同號）固話：0592-5072089QQ：1794427603

蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再用。
不進行補充充電
有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化；同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態，蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應定期進行補充充電。
蓄電池過充電
蓄電池經常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質與柵架松散剝離。
充電時極性充反
由于蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質外，負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。另外，每個單格蓄電池的負極板數又總是比正極板數多一片，而且負極板比正極板略薄。當進行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。因此，充電時一定要注意極性，切不可極性充反

3BSE022464R1TB842
3BSE023607R1TY801K01
3BSE023675R1AI845
3BSE025255R1CI820V1
3BSE026055R1CI856K01
3BSE028586R1DI880
3BSE028602R1DO880
3BSE028925R1AI843
3BSE028926R1DP840
3BSE030220R1CI854AK01
3BSE031150R1PM865K02
3BSE031151R1PM865K01
3BSE031155R1BC810K02
3BSE031694R4000CI840KIT
3BSE032401R1
3BSE032444R1CI860K01
3BSE033670R1TY804K01
3BSE035990R1TU805K01
3BSE036373R1DI825
3BSE036456R1AI825
3BSE036634R1TB825
3BSE036714R1TU813
3BSE037760R1TB840A
3BSE038226R1SS823
3BSE038407R1FS801K01
3BSE038415R1AO810V2
3BSE038540R1300CI801KIT
3BSE038726R1TU833
3BSE039025R1TU807
3BSE039293R1AI880A
3BSE040662R1AI830A
3BSE040795R1CI865K01
3BSE041882R1CI840A
3BSE042234R2PP835A
3BSE042236R2PP865A