MU型造船門式起重機
門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。 按門框結構形式分 (a)全門式起重機:主梁無懸伸,小車在主跨度內進行。 (b)半門式起重機:支腿有高低差,可根據使用場地的土建要求而定。 (c)雙懸臂門式起重機:最常見的一種結構形式,其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。 (d)單懸臂門式起重機:這種結構形式往往是因場地的限制而被選用。 按主梁結構形式分 (a)單主梁門式起重機 單主梁懸臂門式起重機結構簡單,制造安裝方便,自身質量小,主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比,整體剛度要弱一些。因此,當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式.單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質量較小,但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。 (b)雙梁橋式起重機 雙梁橋式起重機承載能力強,跨度大、整體穩定性好,品種多,但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些,造價也較高。根據主梁結構不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結構。