長時間以來空氣污染一直是難以消減的難題，以南京為例，截止到1月28日也破記錄地達到20個污染天，稱南京空氣監測史上“奇觀”。面對再次襲來的重污染天，新成立的指揮中心發布了首個霧霾污染“橙色預警”!

  截止到昨天，受影響最大的南京本月空氣污染天數累計已達20天，今年的1月份也成為近5年中污染天數最多的月份，而這樣的記錄恐怕還要延續。登錄南京市環保局官方網站查詢可見，1月13日的南京“最臟”，新標準下的空氣污染指數重度污染，與周邊城市相比南京本月的污染天數也相對更多。昨天，南京9個大氣監測點中只有仙林大學城和中華門點位是中度污染，其他7個點位全部重度污染。

  為何今年1月份空氣污染頻發?南京市環境監測中心站相關負責人解釋，直接原因是“天公不作美”，冷空氣強度較弱、無明顯雨雪天氣過程、地面風速小、空氣流動性差等污染擴散條件極端不利，而根本原因則在于城市工業、機動車、揚塵等污染源的排放。“南京的工業比重較大，機動車保有量增長較快，又正處于城市建設期，工地面廣量大。”

  面對史上最強悍的連續污染天，南京環保部門在年初也起草了《南京市大氣污染預警與應急處置工作方案》(以下簡稱《方案》)，目前該方案已經得到南京市政府批準。依照空氣污染可能造成的危害程度、社會影響和發展態勢將預警信號劃分為三級：黃色(一般)，橙色(較重)和紅色(嚴重)，而且專門成立了大氣污染預警與應急指揮中心。據悉該中心由分管副市長任主任，分管副秘書長、市環保局局長、市氣象局局長任副主任，相關部門、區縣為成員單位，下設辦公室，辦公地點設在市環保局，以此推進大氣污染應急工作。對于大氣污染的預警，由南京市環境監測中心站與市氣象臺會商聯合編制預警信息，主要內容包括空氣污染現狀、主要污染成因、霾天氣狀況、大氣擴散條件、未來變化趨勢、敏感人群影響及防護措施等信息。而指揮中心會根據相應的污染狀況發出預警，并啟動應急措施。

  據悉，按照“橙色預警”的應對措施，南京市環境監測中心站和市氣象局正每8小時向指揮中心通報一次空氣質量數據及是否具備人工增雨條件，而在無降水的情況下城管部門昨天起對城市道路在現有頻次上增加2--3次機掃和灑水，以遏制揚塵。

  即日起，南京市住建委負責房屋建筑工程施工、市政設施工程施工揚塵污染防治的監督管理工作;市城管局負責建筑垃圾和工程渣土處置、管養道路施工和保潔、城市道路臨時挖掘占用施工等揚塵污染防治的監督管理;市交通局負責交通工程和管養道路施工揚塵污染防治的監督管理;市國土局負責集體土地房屋拆除、礦山開采和礦山環境治理項目作業揚塵污染防治的監督管理;水利局負責水利工程施工揚塵污染防治的監督管理;市園林局負責綠化建設和養護工程施工揚塵污染防治的監督管理工作。

  除了重點遏制揚塵外，還有什么“干預”手段?南京市大氣污染預警與應急指揮中心相關負責人表示，如果揚塵控制不下來，空氣繼續污染，這些責任部門將要求所管轄的施工工地停工。而環保部門將通知化工園區對南京重點企業采取強制性限排措施，只是之前建議的“機動車單雙號限行”的建議被取消了，而是加大對黃標車和無標車闖禁區行為的處罰力度和處罰金額。

  可見這一次南京針對大氣污染預警與應急指揮中心等措施確實是想要重點治理的，而污染的天氣同樣也促進了各種專業空調空氣過濾器的熱銷，成為我們生活中不能缺少的設備!

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