山東中運混凝土輸送泵廠家，擁有高技術(shù)的人才，采用先進(jìn)的技術(shù)，生產(chǎn)出了質(zhì)量高價格合理的混凝土泵，特別是生產(chǎn)的小型混凝土泵，成功解決了地暖施工的難題。公司產(chǎn)品采用先進(jìn)的S閥換向技術(shù)，能滿足細(xì)石混凝土的輸送，裝有的浮動耐磨環(huán)，密封性能好。眼鏡板和切割環(huán)采用高硬耐磨合金材料，使用壽命長。買混凝土泵，首選山東中運！混凝土設(shè)備找哪里？山東中運告訴您！山東中運生產(chǎn)各種混凝土設(shè)備，種類齊全，產(chǎn)品優(yōu)良，為廣大消費者解決了購買難題。

柴油機式混凝土輸送泵概述

柴油機式混凝土輸送泵（托泵）采用液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路，泵送單元采用原裝進(jìn)口高壓大排量變量油泵、分配單元采用S管閥形式。柴油式混凝土輸送泵（托泵）以其卓越的性能被廣泛運用于城鎮(zhèn)建設(shè)、路橋建設(shè)、水利水電、隧道建設(shè)等施工現(xiàn)場。 

柴油機式混凝土輸送泵（托泵）特點

1、強勁的動力系統(tǒng)：主動力可任由用戶選用。 
2、穩(wěn)定可靠的液壓系統(tǒng)：開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。液壓管路選用高性能無縫鋼管，精良的焊接確保無滲漏現(xiàn)象。 
3、高效的泵送系統(tǒng)：料口端的變徑設(shè)計，可最大限度的將砼的變徑壓力釋放在輸送管內(nèi)，減少S管出口的耐磨壽命。同時采用了變徑管與出口的法式連接，有效降低了泵送沖擊、顫動現(xiàn)象，消除了卡箍式連接帶來的安全隱患。 
4、卓越的電控系統(tǒng):人性化、智能化的電控系統(tǒng)，，使人機一體化，操作自如。 

柴油機式混凝土輸送泵（托泵）技術(shù)參數(shù)：

混凝土理論輸送量（m3/h）      60      80      80   
最大泵送混凝土壓力（MPa）      13      16      16   
液壓系統(tǒng)形式      開式      開式      開式   
動力形式      柴油機      柴油機      柴油機   
轉(zhuǎn)速（r/min）      2200      2200      2200   
柴油機品牌      用戶自選    用戶自選    用戶自選 
功率（KW）      130      145      174     
分配閥形式      S閥      S閥      S閥   
油缸缸徑（mm）      125      140      140   
輸送缸缸徑（mm）      200      200      200   
高低壓切換      有      有      有   
燃油箱容積（L）      230      230      230   
液壓油箱容積（L）      580      580      580   
料斗容積（m3）      0.8      0.8      0.8   
上料高度（mm）      1380      1380      1380   
外形尺寸（mm）      6300×2160×2600      6500×2160×2600      6500×2160×2600   
整機重量（kg）      6200      6500      6780   

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