大梁校正儀、大梁校正大、大梁校正儀、大梁校正儀廠家、大梁校正儀，大梁校正，車身校正，車身大梁校正儀，煙臺大梁校正儀-【煙臺市德利萊大梁校正設(shè)備有限公司】 車身校正架相當(dāng)于造車時的定位靠模，它是用來校正車底一些關(guān)鍵孔位，由于碰撞，車底許多孔位尺寸都會發(fā)生變化，而校正架上的量具尺寸非常精確，一般量具允許誤差小于或等于1mm，所以車身校正架可以使變形的車身盡量恢復(fù)到新車的水平，提高修復(fù)質(zhì)量，同時也提高了車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性汽車鈑金大梁維修系統(tǒng)的安全性能 設(shè)備各個零部件采用的材料、規(guī)格、參數(shù)、制造工藝以及設(shè)計結(jié)構(gòu)非常重要，如果在這些要素上不能嚴(yán)格要求，在設(shè)備質(zhì)量、使用壽命，以及使用的穩(wěn)定性上，均存在安全隱患，因為設(shè)備的安全預(yù)留量沒有留出來。目前校正架在使用中存在的安全問題及原因如下平臺變形：選用的材料、材料的規(guī)格、焊接工藝和方法等原因。隨著汽車公司造車技術(shù)的發(fā)展，汽車制造過程中使用的材料強度也是越來高，自然要求鈑金維修設(shè)備的材料也要越來越高，這樣才能跟上整個行業(yè)的發(fā)展16Mn合金鋼材料不管是鋼板還是矩形管都是一個適應(yīng)發(fā)展的新的技術(shù)指標(biāo)，更能符合現(xiàn)代汽車鈑金維修的需要鏈條斷裂：選用的鏈條等級不足、鏈條的制造工藝不足、鏈條的傳動機構(gòu)存在缺陷（例如部分廠家的鏈條導(dǎo)向輪只是一個輪子上切了一個圓槽，鏈條在輪子上是滑動而不是滾動，會產(chǎn)生滑動摩擦力，大梁校正儀降低輸出比，無法分解拉伸時產(chǎn)生的應(yīng)力）、使用不當(dāng)?shù)仍蛩蓮椥宰冃蔚剿苄宰冃危核x用材料差、規(guī)格尺寸小、力量傳遞機構(gòu)缺陷等原因。隨著這些年中國汽車產(chǎn)業(yè)整體的發(fā)展，汽車個性化更是成為了市場的主流，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，個人及企業(yè)的商務(wù)活動不斷增加，商務(wù)車和越野車等寬大、頂高的車輛迅速增加。這就對鈑金大梁維修系統(tǒng)的制造企業(yè)形成了一個新的挑戰(zhàn)，以往1.8米高度的拉塔對于很多車型的維修已經(jīng)受到了越來越多的限制，已經(jīng)不能滿足車身的上半部分的拉伸修復(fù)。上海杜卡制造的拉塔達(dá)高度2米，甚至是2.25米的鈑金大梁維修系統(tǒng)更是成為中國市場上的一個標(biāo)桿。固定式平臺，合理的平臺角度，輔助輕便靈活的上車坡道，方便任何事故車上下14#國標(biāo)工字鋼制作的槽形網(wǎng)狀平臺，充分借鑒鈑金的實際操作需求，固定拉伸更快捷簡便牽引拉塔可沿工作臺軌道作360°旋轉(zhuǎn)，獨特的滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)設(shè)計，從而使拉塔的移動更平穩(wěn)、靈活。獨特的拉塔固定方式，方便可靠、無死點專利通用主夾鉗的虎式鉗口設(shè)計。力學(xué)流線設(shè)計的鉗口，經(jīng)過滲碳、熱處理工藝，保證了各種車型的快速夾緊，提高了工作效率以及使用壽命隨機配置的各種夾具，輔具可滿足任何變形的校正、修理液壓系統(tǒng)性能可靠，使用壽命長、動力強勁。維修保養(yǎng)方便快捷。 王經(jīng)理 電話：0535-6819358 手機：18660548389 所在地：山東 煙臺市 芝罘區(qū) 經(jīng)營地：煙臺市芝罘區(qū)幸福中路238號 http://www.ytxiaozhengyi.com www.ytdelilai.com