電子汽車(chē)衡（電子地磅）稱(chēng)重系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理
1．電子汽車(chē)衡（電子地磅）系統(tǒng)構(gòu)成
          電子汽車(chē)衡主要由稱(chēng)重顯示儀表、稱(chēng)重傳感器、秤體等三大部分構(gòu)成。其中，秤體是被稱(chēng)物體與轉(zhuǎn)換元件之間的機(jī)械傳力復(fù)位系統(tǒng)，包括接受被稱(chēng)物體載荷的承載器、傳力復(fù)位機(jī)構(gòu)、限位裝置等，他是汽車(chē)衡的主要承載部件，起到了承受物體重量的作用。秤臺(tái)和傳力機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)將物體的重量準(zhǔn)確的傳遞給稱(chēng)重傳感器。稱(chēng)重傳（一次儀表）位于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間，將被稱(chēng)物體的重量按一定的函數(shù)關(guān)系轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的毫伏級(jí)電信號(hào)，通過(guò)接線盒信號(hào)電纜輸出到稱(chēng)重顯示儀表（二次儀表）。經(jīng)處理后儀表直接顯示被稱(chēng)物體的重量數(shù)據(jù)。
2．電子汽車(chē)衡（電子地磅）工作原理
          當(dāng)稱(chēng)重物體或載重汽車(chē)停放在秤臺(tái)上，載荷通過(guò)秤體將重量傳遞給稱(chēng)重傳感器，稱(chēng)重傳感器將重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的mV 級(jí)電信號(hào)。該信號(hào)經(jīng)前置放大、濾波、A/D 轉(zhuǎn)換。由微處理器（單片機(jī)）對(duì)信號(hào)處理后，數(shù)字顯示部位直接顯示稱(chēng)重值。
3. 電子汽車(chē)衡（電子地磅）現(xiàn)場(chǎng)使用和調(diào)試
          全電子汽車(chē)衡為現(xiàn)場(chǎng)使用和調(diào)試中主要存在下列幾種情況：地基和秤體的處理，傳感器選擇，標(biāo)定以及角差的調(diào)節(jié)，傳感器的各類(lèi)故障檢測(cè)和排除，稱(chēng)重儀表的選擇和故障檢測(cè)等。數(shù)字式電子汽車(chē)衡，數(shù)字式電子軌道是由數(shù)字化稱(chēng)重顯示器，模塊化稱(chēng)重臺(tái)組成.數(shù)字技術(shù)提升了電子衡器的品質(zhì)，使其調(diào)試更方便，使用更安全，維護(hù)更簡(jiǎn)單，通訊更便捷，智能化程度高，抗干擾能力更強(qiáng).采用RS458標(biāo)準(zhǔn)接口與數(shù)字傳感器實(shí)現(xiàn)通訊，最大信號(hào)傳輸距離達(dá)1200米，可直接通過(guò)儀表面板進(jìn)行手動(dòng)/自動(dòng)偏載調(diào)節(jié)（四角調(diào)整）；能自動(dòng)對(duì)單只傳感器尋址并讀取數(shù)據(jù)，可判斷多只傳感器組秤時(shí)受力是否均勻；可在使用現(xiàn)場(chǎng)更改傳感器編號(hào)，即具有自動(dòng)故障診斷功能；可儲(chǔ)存256條記錄，256組車(chē)號(hào)和貨號(hào)，斷電時(shí)數(shù)據(jù)保護(hù)時(shí)間 ≥ 5000h；可顯示日期、時(shí)間，并自動(dòng)閏年、閏月，不間斷時(shí)鐘功能；可外接16只數(shù)字傳感器；可實(shí)質(zhì)零點(diǎn)跟蹤范圍和置零范圍；串行通訊接口有電流環(huán)，ES232等信號(hào)，可同時(shí)與大屏幕和PC機(jī)連接工作。

  上海地磅衡器廠生產(chǎn)，全國(guó)直銷(xiāo)，上海、江蘇、浙江等地售后服務(wù)

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數(shù)字式電子汽車(chē)衡　　                                                                                                       
數(shù)字化稱(chēng)重傳感器特點(diǎn)：

　　一、數(shù)字化技術(shù)
　　1、稱(chēng)重傳感器采用高集成高智能化的處理單元全數(shù)字量輸出
　　2、對(duì)稱(chēng)重傳感器的非線性、滯后、蠕變、溫度性能等參數(shù)自補(bǔ)償
　　3、可以防止用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小的方式進(jìn)行作弊4、記憶能力免除了更換新傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
　　二、數(shù)字通信技術(shù)
　　1、采用 RS485 總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于 1000 米
　　2、輸出信號(hào)可達(dá) 3-4V ，使抗干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力。
　　三、橋式技術(shù)
　　1、采用雙剪切梁結(jié)構(gòu)，抗側(cè)向力和抗沖擊性能優(yōu)良
　　2、采用鋼球傳力，使自動(dòng)調(diào)心和復(fù)位能力提高
　　3、現(xiàn)場(chǎng)安裝方便快捷。
　　四、防護(hù)技術(shù)：防護(hù)等級(jí)達(dá)到 GB4942.2 標(biāo)準(zhǔn)中的 IP68 級(jí)水平。

數(shù)字化稱(chēng)重顯示器特點(diǎn)：

          一、人機(jī)對(duì)話功能
          通過(guò)主菜單和分項(xiàng)菜單可以分別對(duì)重量單位、皮重、數(shù)字去皮、累加、以及時(shí)間和日期等項(xiàng)目進(jìn)行操作

　　二、存儲(chǔ)功能
　　1、可以用八位數(shù)字將 200 組車(chē)號(hào) / 皮重值存儲(chǔ)在儀表中，也可以通過(guò)數(shù)字鍵盤(pán)鍵入車(chē)號(hào) / 皮重值
　　2、可以用八位數(shù)字將 50 組代碼設(shè)定值輸入儀表中，每組代碼包括：代碼號(hào)、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累計(jì)及次數(shù)

　　三、累加功能
　　累加具有 4 種累加方式：手動(dòng)累加、自動(dòng)累加、打印累加和記錄累加，最大累加值和累加次數(shù)可倒 8 位數(shù)，同時(shí)還具有累減或累加修正功能

　　四、記錄功能：可記錄 1200 組稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，包括：代號(hào)、車(chē)號(hào)、毛重、凈重、時(shí)間和日期等

　　五、查詢(xún)功能：具有查詢(xún)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、代碼和校準(zhǔn)參數(shù)等的功能

　　六、通訊功能
　　1、具有標(biāo)準(zhǔn)并行打印接口，可以連接大多數(shù)九針或二十四針八十列以上的打印機(jī)
　　2、 具有 RS-232C 和 20MA 電流環(huán)接口各一個(gè)

　　七、編程功能：用戶(hù)可在規(guī)定范圍內(nèi)選擇適當(dāng)參數(shù)對(duì) 32 項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行編程，使儀表使用于各種情況

　　八、校準(zhǔn)功能：可以對(duì)衡器進(jìn)行偏載（四角）參數(shù)、量程參數(shù)、空秤參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)和手動(dòng)校準(zhǔn)

　　九、地址分配功能

　　由于稱(chēng)重系統(tǒng)中的數(shù)字化傳感器全部接在 RS-485 總線上。為了進(jìn)行數(shù)字通訊必須為每只數(shù)字傳感器編制。稱(chēng)重顯示器根據(jù)數(shù)字化稱(chēng)重傳感器的標(biāo)識(shí)值對(duì)系統(tǒng)中的每只傳感器進(jìn)行尋址

　　十、故障信息提示功能：稱(chēng)重顯示器具有安裝調(diào)試中，使用中，校準(zhǔn)中 25 種故障信息的提示功能

模擬式電子汽車(chē)衡

秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U型截面的冷彎型鋼組焊，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格，秤臺(tái)整體噴砂處理，采用環(huán)氧樹(shù)脂底漆和高強(qiáng)度金屬面漆，增強(qiáng)秤體搞腐性。該系統(tǒng)選用高精度的稱(chēng)重傳感器和智能化稱(chēng)重儀表組成多功能的稱(chēng)重計(jì)量系統(tǒng)，計(jì)量性能優(yōu)越、準(zhǔn)確度高、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)