成都卡特挖掘機維修－九鑫維修－１５９２８５１８０８２許師傅　專業維修卡特、發動機、液壓系統、電路等故障、免費上門快速維修！公司網址：ｗｗｗ．ｃｄｊｘｗｘ．ｃｏｍ 挖掘機多路閥加工修復價格低，有質保，修不好不收費的宗旨！ １　Ｐ２泵電磁閥（副廠件幾天前客戶自己換的）數據偏低很多，做動作時電流值也不能達到規定值，更換新的（原廠件）． 　　２　Ｐ１負壓傳感器數據通電后就偏高，對換排除后更換新的（原廠件）． 　　３　主壓力只有２００ｋｇ，調整后無效已經調不出來了，分解主溢流閥發現錐形閥針磨損相當嚴重，更換新主溢流閥，主壓力調整到３３０－３４０ｋｇ． 　　４　小臂和鏟斗壓力都明顯不夠，只有２７０－２８０ｋｇ左右，分別把兩動作的卸載溢流閥調整到３３０ｋｇ左右． 　　試機后動作慢除收外小臂，都恢復正常．但行走仍然跑偏，而且怠速和高速溢流時有時瞬間熄火． 　　５　仔細查看數據發現，兩高壓和兩負壓傳感器數據無論低速和高速在做動作時顯示不一致，Ｐ１和Ｐ２偏差較大，幾次調整流量后調整到一致，再試機，無論怠速高速溢流都無憋車現象，而且發動機聲音已經正常． 　　６　Ｄ－６通電后顯示３５０ｍａ，啟動后顯示６４７ｍａ．在做動作時，無論油門大小，動作過程中還是溢流，電流值從６４７ｍａ一直不降．疑問出來了，對換電磁閥（整個對換）無效，檢查該電磁閥線路無異常，重新接線也無效，只剩下小臂回收特慢了，考慮會不會是電腦程序問題？ 　　７　對調大臂和小臂的保持閥問題依舊． 　　８　電腦檢測正常，但還是擔心內部程序問題就重新刷了原廠的程序，試機后無效． 　　９　多路閥也分解檢查未發現異常，全部分解清洗安裝后試機，還是無效． 　　１０　把小臂的主油管在多路閥端對調試機，動小臂外伸手柄，小臂回收奇跡般恢復正常，但外伸很慢了，帶著興奮的心情之余稍加思考了一會結合液壓圖立馬找到了最有可能的問題點——只有保持閥．可保持閥對調過，這又是＂為什么呢？＂．思考：如果保持閥不能正常開啟一直處于近鎖死的狀態，那么一定會出現這種情況．那么為什么處于近鎖死狀態呢？沒有先導油去頂開它？上面只有兩個先導油口，其中一個是三通頭，會不會這兩根垂直的管子有人以前就動過給接錯了呢？