成都九鑫專業維修卡特挖掘機發動機燒機油冒藍煙最專業！－１５９２８５１８０８２　許師傅　ｗｗｗ．ｃｄｊｘｗｘ．ｃｏｍ　快速維修、維修價格低、售后更有保障！ 卡特挖掘機發動機燒機油使潤滑油中積炭和機械雜質的微粒增多，使缸套、活塞、缸蓋、氣門等零件表面積炭過多，使氣門關閑不嚴，零件散熱性能、潤滑性能變壞，加速零件磨損；使機油的酸值增加，增加零件的酸蝕作用，尤其對銅鉛合金軸瓦的腐蝕性更大．嚴重時，會使合金腐蝕剝落、損壞報廢，表現明顯的外部現象是排氣管冒藍煙．夜間作業，排氣管冒出成串的火星．嚴重時會從排氣管排出大量的機油．檢查油底殼機油油面明顯下降，幾乎每班次保養都需添加很多機油，機油消耗量增加．　由于柴油機曲柄連桿及配氣機構零件的過度磨損，使機油竄人燃燒室，其中最常見的還是活塞環的安裝、磨損、膠結，失去應有的功能引起的．　導致出現卡特挖掘機挖掘機發動機機油消耗量過多故障常見原因：１活塞環的缺陷引起燒機油．　①活塞環在環槽內被積炭咬住，失去彈密封不好，高溫氣體下竄到曲軸箱引起燒機油油環咬住，不能刮去缸壁上多余的機油，使機油燒掉．　②活塞環過度磨損、彈力減弱，開口間隙超限或活塞環折斷、密封不好．　③活塞環與活塞環槽邊間隙增大，使機油泵沿著環槽自下而上產生泵油作用．④活塞環失圓，漏光度大．　⑤油環上的孔及相應的活塞環槽通孔被積炭或雜物堵塞，使油環不能完成刮去缸壁機油的作用，使缸壁機油燒掉．　⑥扭曲環由于斷面不平衡，工作中產生扭轉，可加強密封性，減少泵油，使機油消耗量降低，而錐形截面環遠不如扭曲環的工作性能．扭曲環和截錐環裝錯也引起泵油．這種故障常出現在剛組裝缸筒活塞組之后，可根據機車排氣冒藍煙，結合對操作者進行了解的情況作出判斷．２缸套、活塞的缺陷引起燒機油．　①缸套的圓柱度及圓度不合格或因磨損超限，使缸套與活塞配合間隙加大，機油竄人燃燒室，　高溫氣體下竄，引起燒機油．一般圓度超過０．５毫米或圓柱度超過０．２５毫米時，其密封性就很差了．此故障需要通過了解缸筒、活塞的使用期限、保養情況和聽診聲音來進行分析判斷．這時可發現排氣冒藍煙，加機油口排廢氣，機油溫度升高，壓縮不良等征象．如在氣缸中加入少量煤抽清洗或加適量機油后，氣缸的壓縮力變好，則表明套與活塞配合間隙過大．②缸套縱向拉傷，有很深的淘痕，使機油沿溝痕上竄，高溫氣體下竄，引起燒機油．　③缸套過厚或外面水套被水垢包圍，導熱能力大大減弱，缸套過熱，引起缸套內機油燒損．④活塞裙部的圓柱度，一般是上小下大，如果相反，會使機油消耗量大大增加．　３氣門桿及氣門導管間隙過大時，機油會從間隙進入氣缸燃燒室燒掉．因為進氣門打開時，氣缸對導管上的油產生吸力．尤其是柴油機在較低轉速下工作時，機油消耗量將會成倍增加．嚴重時，配氣機構損耗的機油占總損耗量的３０％．　沿著氣缸蓋上安裝氣門部位用改錐聽診時，可聽到微弱的中音調敲擊聲，同時也會出現燒機油、排氣管冒藍煙現象．　４油底殼內機油油面過高，曲軸在運轉中激濺到缸壁上的機油過多，引起燒機油．在停車３０分鐘以后用機油尺測量油位．　５連桿瓦間隙增加，濺到缸壁上的機油增加，使活塞環的泵油量增加，機油燒損就增加．連桿軸、瓦間隙增大越多，機油的壓力值下降越多，而且各種機型都有這種規律．同時還可以結合聽診聲音進行分析判斷．　６機油壓力過高和供油量過大，都會使連桿軸瓦泄漏的機油量增多．這樣，飛濺到缸壁等零件上的機油增多，使機油燒損增加．　７潤滑系統各油路接頭、油封、襯墊、工藝油堵等處漏油．機車外部漏油可觀察發現，而殼體內部漏油，要根據表現出來的現象，再結合機器的構造、原理進行分析判斷．　此外，新車及修后發動機，在試運轉巾不按規范試運行，使缸套、活塞及活塞環表面擦傷；拖拉機長期超負荷作業；使用機油不合格等都會引起燒機油．卡特挖掘機挖掘機發動機機油消耗量過多故障診斷：　１拆下氣門室罩蓋，擦凈氣門室內的機油，用機油壺對推桿、搖臂等處加注少量的機油，但不要加在氣門頭處；　２啟動柴油機，正常工作一段時間后，觀察機油變化現象：　３若機油消耗過大的故障消失，說明氣門桿與導管磨損嚴重，應更換；　４若故障現象未消失，說明故障發生在氣缸、活塞處；若故障有所減輕但未消失，說明上述兩個部位都有故障．　５將發動機的排氣管拆下，在柴油機不工作時觀察氣缸蓋各排氣口有無油跡；　６發動機著火時，觀察排氣口的排煙情況，若某缸排氣冒藍煙或帶機油，說明該缸燒機油．　７拆下氣缸蓋，若氣缸內、活塞頂及進排氣門周沒有機油痕跡，表面呈暗灰色，說明工作良好；　８若氣缸、活塞頂、缸蓋底面，特別是排氣門附近有黑油跡，排氣門口有積炭，排氣道中濕潤、有油痕，則說明該缸進機油．．