上海黃浦區二手轎車收購 上海黃浦區二手轎車收購
收購各類二手機動車(江,浙,滬,皖等牌照)上海及周邊車輛的過戶,轉籍,公轉私,上滬C等
 
 
5年前,消費者很難在二手車市場淘到“新”貨,因為汽車市場銷量本身就少,另外交易的方式也非常有限,如今則大為改觀,購置形式也多種多樣,可以直接到二手車市場選購,也可以參加4S店的二手車置換活動。如果對高端品牌情有獨鐘,還可以參加大品牌自己的二手車購置業務,比如奧迪的二手車品鑒業務等。記者日前走訪我市二手車交易市場發現,二手車輛多了,更新速度也在加快,不少人換汽車如換手機,甚至有人為趕時髦寧愿虧本出手,剛剛買了新車,時隔一天就跑到二手車市場賣掉,再去買新款車。 記者日前走訪我市二手車交易市場發現,二手車輛多了,更新速度也在加快,不少人換汽車如換手機,甚至有人為趕時髦寧愿虧本出手,剛剛買了新車,時隔一天就跑到二手車市場賣掉,再去買新款車。 “新”車扎堆 讓人“挑花了眼” 來自黃巖的李先生昨天在方林二手車市場轉悠了一天,做生意的他想先買輛二手車代步,“這里的很多車比我想象的要新多了,真的挑花了眼”。李先生一開始看中了一輛紅色2008年4月啟用的“馬自達6”,后來對一輛2009年7月啟用的“本田CRV”也很中意,對比了一番,最后選的是一輛紅色的別克君威,2010年1月才啟用。 記者發現,眼下,多家市場所交易的二手車都很新,很多車出生在2009年、2010年,車齡大多只有兩三歲。“昨天剛收購一臺2010年2月啟用的2.0排量的別克君威”,某車行的葛老板向記者介紹說,“新”車扎堆的原因來自多方面,經濟發展加上國家出臺的優惠政策,讓市民買車換車熱情高漲,“現在換汽車就和換手機一樣,所以二手車也越來越新,曾有一個客戶,頭天剛買了新車,但為趕時髦,追新款式,寧愿虧本2萬多元,買車僅一天,就換了車”,程先生稱,目前,省城收購的二手車不少來自江浙一帶,“人家那邊的汽車換得更快”。 “新”車好賣 經銷也擔風險 對二手車經銷商來說,新車雖然好賣,但卻面臨一定的風險,“我們不在乎市場的淡季銷售下降,也從不擔心政策變化等因素,但非常害怕新車銷售的4S店突然優惠降價”,某二手車中介公司的趙經理說。 他給筆者舉了一個例子,假如一輛某品牌的豪華型車,新車售價為20萬元,現在有一輛2009年啟用的同類型車,經銷商花17萬元把它收購過來,此時,如果該品牌的4S店突然降價,新車只賣18萬,這樣的話,消費者肯定多花一點錢到4S店買一輛新車”。記者了解到,降價優惠的汽車企業,多集中于國內汽車生產商,對于知名的國外汽車品牌,即使在汽車銷售淡季,也不會輕易降價優惠銷售。 網購二手車 還是要多加小心 雖然我市二手車市場經營相對規范,但是,消費者在選購過程中還要多長幾個心眼。 “從二手車選購看,首先自己應該提前深入了解整個市場動態,做到心里有數,建議還是要到正規的二手車市場去選購”,趙經理不贊成消費者到網站進行選購,因為現在網絡市場還缺乏一定的誠信監督體系;4S店二手車置換方式也要謹慎參與,因為通過這種方式進行買賣的車輛,很多還是要流入交易市場進行變賣,無形之中增加了賣車者和買車者的中介費用。 此外,在選車過程中,為充分體驗二手車的性能,應該請有經驗的從業者參與試車,特別是檢查發動機的狀態,有沒有因重大事故做過的補修等,以免購車后產生不必要的糾紛。 “現在有一些二手車,出售前發生過事故,車輛安全存在隱患,不仔細檢查,很容易在今后帶來麻煩,”趙經理說。
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