江蘇玻璃鋼橋架、耐腐玻璃鋼橋架、振興機電阻燃玻璃鋼橋架由振興機電提供。鎮(zhèn)江玻璃鋼橋架，振興機電阻燃玻璃鋼橋架，玻璃鋼電纜橋架是揚中市振興機電設備有限公司(www.yzzxjd.cn)2014年全新升級推出的

動荷載是指電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型電纜橋架，一般不考慮動荷載，即不允許在橋架上站(行)人，如果需要考慮站人，則應將跨距適當縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載，它與安裝場所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質有關，設計中應根據各種條件加以計算。

撓度值如何取定，還尚無明確的規(guī)定，在重負區(qū)顯然應考慮減小繞度，這意味著鋼材的用量會相應增加，因此，計算時只要充分利用鋼材的最大允許應力，并保證有足夠的安全系數，一般最大撓度與跨距(支撐點間距)之比取1/250~1/150為宜。
脹縮問題
由于環(huán)境溫度變化，鋼質電纜橋架會出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象。室外橋架受溫度影響較大例如環(huán)境最高溫度為40℃，最低溫度為-20℃，則電纜橋架的最大收縮量按下式求得：
Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm
由此得出結論：
溫差為60℃時 ，Δι =0.672mm/m
溫差為50℃時， Δι =0.560mm/m
溫差為40℃時， Δι =0.448mm/m
工程設計中直線段電纜橋架應考慮伸縮接頭，伸縮接頭的間距建議按以下取定：
當溫差為40℃時為50m
當溫差為50℃時為40m
當溫差為60℃時為40m