永雄運(yùn)城交變冷熱沖擊試驗(yàn)箱134-1223-4013(董s)又名連接器冷熱沖擊測(cè)試設(shè)備，本設(shè)備采用一套進(jìn)口德國(guó)半封閉壓縮機(jī)所組成的二元復(fù)疊式水冷制冷系統(tǒng)。復(fù)疊式冷系統(tǒng)包含一個(gè)高溫制冷循環(huán)和一個(gè)低溫制冷循環(huán)，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器是也到能量傳遞的作用，將工作室內(nèi)熱能通過(guò)兩級(jí)制冷系統(tǒng)傳遞出去，實(shí)現(xiàn)隆溫的目的。

運(yùn)城交變冷熱沖擊試驗(yàn)箱的技術(shù)參數(shù)：

溫度范圍：-20℃～200℃、-40℃～200℃、-60℃～200℃

高溫蓄熱箱：RT+10℃～200℃

低溫蓄冷箱：-20～10℃、-40～10℃、-60～10℃

溫度波動(dòng)度：±1℃

溫度誤差：不大于±2℃

預(yù)冷下限溫度：≤-65℃

工作室沖擊溫度：-60℃～200℃

溫度恢復(fù)時(shí)間：≤5min

電源要求：AC380(±10%)V/50HZ三相五線制.

全自動(dòng)換氣裝置.清潔無(wú)污染

應(yīng)用冷熱風(fēng)路切換方式導(dǎo)入試品區(qū)中，做冷熱沖擊測(cè)試具備全自動(dòng)高精度系統(tǒng)回路，任一機(jī)件動(dòng)作，完全由P.L.C. 鎖定處理.(沖擊方式為三箱式冷熱沖擊)

運(yùn)城交變冷熱沖擊試驗(yàn)箱空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng):

空氣調(diào)節(jié)方式：強(qiáng)制通風(fēng)內(nèi)平衡調(diào)溫法(BTC)。該方法即指在制冷系統(tǒng)連續(xù)工作的情況下，控制系統(tǒng)根據(jù)設(shè)定之溫度點(diǎn)通過(guò)PID自動(dòng)運(yùn)算輸出的結(jié)果去控制加熱器的輸出量，達(dá)到一種動(dòng)態(tài)平衡

空氣循環(huán)裝置：內(nèi)置空調(diào)間、循環(huán)風(fēng)道及長(zhǎng)軸離心式通風(fēng)機(jī)，使用高效的制冷機(jī)和能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)高效通風(fēng)機(jī)進(jìn)行有效的交換，達(dá)到溫度變化之目的。通過(guò)改善空氣的氣流，提高了空氣流量及與加熱器和空氣表冷器的熱交換能力，從而大幅改善了試驗(yàn)箱的溫度均勻度

運(yùn)城交變冷熱沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)及壓縮機(jī)：

連接器冷熱沖擊測(cè)試設(shè)備的制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用能量調(diào)節(jié)技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機(jī)組正常運(yùn)行的情況下又能對(duì)制冷系統(tǒng)的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)，使制冷系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用和故障率下降到較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)。

制冷工作原理：高低制冷循環(huán)均采用逆卡若循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過(guò)程和兩個(gè)絕熱過(guò)程組成。其過(guò)程如下：制冷劑經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮到較高的壓力，消耗了功使排氣溫度升高，之后制冷劑經(jīng)冷凝器等溫地和四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換，將熱量傳給四周介質(zhì)。后制冷劑經(jīng)閥絕熱膨脹做功，這時(shí)制冷劑溫度降低。制冷劑通過(guò)蒸發(fā)器等溫地從溫度較高的物體吸熱，使被冷卻物體溫度降低。此循環(huán)周而復(fù)始從而達(dá)到降溫之目的

運(yùn)城交變冷熱沖擊試驗(yàn)箱用介紹：0769-23164791

永雄連接器冷熱沖擊測(cè)試設(shè)備是金屬、塑料、橡膠、電子等材料行業(yè)必備的測(cè)試設(shè)備，用于測(cè)試材料結(jié)構(gòu)或復(fù)合材料，在瞬間下經(jīng)極高溫及極低溫的連續(xù)環(huán)境下忍受的程度，得以在短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)試樣因熱脹冷縮所引起的化學(xué)變化或物理傷害。運(yùn)城交變冷熱沖擊試驗(yàn)箱滿足的試驗(yàn)方法：GB/T2423.1.2、GB/T10592-2008、GJB150.3高低溫沖擊試驗(yàn)。