混凝土攪拌運(yùn)輸車簡(jiǎn)介：

混凝土攪拌運(yùn)輸車為國(guó)內(nèi)著名的攪拌站廠家-河南省探礦重工科技有限公司-混凝土攪拌站主要附屬設(shè)備之一，  該攪拌車用來(lái)運(yùn)送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后，  通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，  防止硬化的混凝土占用空間，  使攪拌筒的容積越來(lái)越少。

混凝土攪拌運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)組成：

混凝土攪拌運(yùn)輸車結(jié)構(gòu)主要由汽車底盤(pán)、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置等部分組成。如果在詳細(xì)劃分?jǐn)嚢柢嚱M成可包括為：二類底盤(pán)、傳動(dòng)系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上，后端通過(guò)滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐。

混凝土攪拌運(yùn)輸車的工作原理

混凝土攪拌運(yùn)輸車動(dòng)力由二類底盤(pán)全功率取力器輸出通過(guò)傳動(dòng)軸把動(dòng)力傳給液壓泵，液壓泵產(chǎn)生液壓能通過(guò)油管傳到液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)把液壓能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能并通過(guò)減速機(jī)減速增扭傳遞到攪拌罐，通過(guò)調(diào)節(jié)（雙作用變量）液壓泵的伺服手柄角度從而實(shí)現(xiàn)攪拌罐正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速的大小，以實(shí)現(xiàn)砼裝料、攪拌、攪動(dòng)、出料等作業(yè)。

混凝土攪拌運(yùn)輸車的專用機(jī)構(gòu)

混凝土攪拌運(yùn)輸車專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理：通過(guò)取力裝置將汽車底盤(pán)的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵   

混凝土攪拌運(yùn)輸車，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。

混凝土攪拌運(yùn)輸車取力裝置

混凝土攪拌運(yùn)輸車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)操縱取力開(kāi)關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，攪抖筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進(jìn)料和對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力聯(lián)接。

混凝土攪拌運(yùn)輸車液壓系統(tǒng)

混凝土攪拌運(yùn)輸車將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力(現(xiàn)在一般都是后置全功能取力器)，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達(dá)輸出為機(jī)械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。

混凝土攪拌運(yùn)輸車減速機(jī)

混凝土攪拌運(yùn)輸車將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。

混凝土攪拌運(yùn)輸車操縱機(jī)構(gòu)

a．控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。

b．控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速

混凝土攪拌運(yùn)輸車攪拌裝置

混凝土攪拌運(yùn)輸車主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn)動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)則是靠液壓驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)保證。裝載量為3～6立方的混凝土攪拌運(yùn)輸車一般采用由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)液壓泵，再由高壓油推動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。

混凝土攪拌運(yùn)輸車清洗系統(tǒng)

混凝土攪拌運(yùn)輸車清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒，有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干料攪拌。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。

混凝土攪拌運(yùn)輸車駕駛室配置

半浮式駕駛室懸置，減震座椅，熒光照明，空調(diào)等配置方便實(shí)用，處笮體現(xiàn)人性化的關(guān)懷。  　　

二級(jí)踏步，上下扶手，車門(mén)90度開(kāi)啟角，駕乘者上下方便  　　

前翻式駕駛室前面罩，駕駛室前翻角度55度，方便日常保養(yǎng)底盤(pán)檢查維修。

混凝土攪拌運(yùn)輸車按品種分類

　　探礦重工混凝土攪拌運(yùn)輸車種類有東風(fēng)140混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)145混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)153混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)天龍混凝土攪拌運(yùn)輸車，東風(fēng)大力神雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車，解放混凝土攪拌運(yùn)輸車，斯太爾混凝土攪拌運(yùn)輸車，陜汽德龍混凝土攪拌運(yùn)輸車，歐曼混凝土攪拌運(yùn)輸車，紅巖混凝土攪拌運(yùn)輸車，日本五十鈴雙橋混凝土攪拌運(yùn)輸車。

混凝土攪拌運(yùn)輸車廠家

混凝土攪拌運(yùn)輸車為國(guó)內(nèi)著名的混凝土攪拌站、攪拌車生產(chǎn)基地—河南探礦重工科技有限公司主打產(chǎn)品之一，混凝土攪拌運(yùn)輸車廠家-河南探礦成立于1958年，原國(guó)營(yíng)探礦機(jī)械廠，于2000年改為股份制。公司先后引進(jìn)了美國(guó)、德國(guó)、日本、英國(guó)，澳大利亞等國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)和工藝，建立了國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)線和一流的現(xiàn)代化檢測(cè)基地，并成立了混凝土攪拌站，瀝青混凝土攪拌站，商品混凝土攪拌站，攪拌站設(shè)備，控制系統(tǒng)研究室。公司以科學(xué)的管理方法，精益求精的制造工藝，勇于創(chuàng)新的制造理念迅速壯大成長(zhǎng)為中國(guó)礦山機(jī)械生產(chǎn)和出口基地。

混凝土攪拌運(yùn)輸車價(jià)格

河南省探礦重工科技有限公司出品的混凝土攪拌站、混凝土攪拌運(yùn)輸車生產(chǎn)歷史悠久、技術(shù)力量雄厚、設(shè)備精良，工藝完善，符合并取得國(guó)家級(jí)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證，榮獲河南省名優(yōu)產(chǎn)品金獎(jiǎng)，并通過(guò)ISO