江蘇儲(chǔ)油囊
江蘇儲(chǔ)油囊是一種新型的能夠儲(chǔ)存和運(yùn)輸各種非危險(xiǎn)液體貨物的軟體包裝容器。每個(gè)容器可正好放置于20英尺的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)，其容積為14-24立方米，最多可儲(chǔ)運(yùn)24000公升液體，最理想地運(yùn)用了集裝箱運(yùn)輸方式，適合火車，汽車，輪船運(yùn)輸。在某種程度上可以代替昂貴的罐箱，鐵桶等傳統(tǒng)包裝，可以大量減少裝卸、包裝、運(yùn)輸及物料管理等成本。
江蘇儲(chǔ)油囊最早出現(xiàn)于19世紀(jì)70年代，主要用于軍事運(yùn)輸，隨著集裝箱運(yùn)輸方式的發(fā)展，從19世紀(jì)80年代中期開始，該產(chǎn)品開始引入民用市場。自投入商業(yè)運(yùn)營后，解決了大宗散裝非危險(xiǎn)液體貨物的門到門運(yùn)輸問題，由于與傳統(tǒng)的運(yùn)輸包裝方式相比具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，因此在各類化工、石油、食品、飼料、農(nóng)產(chǎn)品等領(lǐng)域得到了更廣泛的應(yīng)用。
由于各跨國公司在全球大量的運(yùn)用江蘇儲(chǔ)油囊，帶動(dòng)了該運(yùn)輸方式在全球的迅速發(fā)展。尤其近十幾年中，由于全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，加上更加便捷，清潔的一次性江蘇儲(chǔ)油囊進(jìn)入市場，全球的液袋使用數(shù)量得到了大幅提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)1997年全球運(yùn)作江蘇儲(chǔ)油囊的總量約15000箱，但是發(fā)展到2009年全球江蘇儲(chǔ)油囊的運(yùn)作總量達(dá)到45萬箱。
與鐵桶包裝相比較
1）每個(gè)20英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱最多裝運(yùn)80個(gè)200公升鐵桶，以每個(gè)鐵桶150-200元人民幣計(jì)算，
  每次裝運(yùn)一個(gè)集裝箱貨物的包裝成本為12000-16000元人民幣，而目前每個(gè)江蘇儲(chǔ)油囊的價(jià)
  格均大大低于80個(gè)鐵桶的總價(jià)，僅包裝成本已有明顯降低。
2）若再考慮到每個(gè)20英尺國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱用鐵桶裝運(yùn)時(shí)最多為16000公升，而使用江蘇儲(chǔ)油囊
  最多可裝到24000公升，在桶裝基礎(chǔ)上所需支付的運(yùn)費(fèi)不變，卻可多裝8000公升貨物；換句
  話說，原來需4個(gè)集裝箱裝運(yùn)的貨物，現(xiàn)在3個(gè)集裝箱就夠了，節(jié)省了1個(gè)集裝箱的運(yùn)輸成本
  和包裝成本，單位運(yùn)費(fèi)成本又降低了許多。
3）再加上江蘇儲(chǔ)油囊操作簡單，兩個(gè)人僅用1個(gè)小時(shí)就可輕松完成所有裝卸貨工作，完全免除了桶裝貨物所需的繁雜的操作程序及人
  力、工時(shí)、所需物料等諸多方面的開支。
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