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鑒于此，蔡進預測，未來高端重卡市場將呈現快速增長的走勢。“到2020年后，中國40萬元以上高端重卡的市場份額將達到重卡總量的10%以上。”

不過，蔡進也表示，區域經濟的發展決定高端重卡的布局。從近年來區域經濟發展趨勢可以發現，粗放型傳統制造工業正從東部沿海經濟發達地區衰減并快速向中西部地區轉移，這樣的過程將會對重型卡車帶來區域性的影響，東部相對經濟發達地區對高端重卡的需求將不斷加大；與此同時，中低端重卡在中西部地區仍有廣闊市場。

正是由于看好中國高端重卡市場，國外卡車企業紛紛布局中國物流市場，使得進口物流車數量逐年攀升。據海關數據顯示，進口牽引車數量從2009年的1050輛上升到2013年的1954輛，雖然總量不大，但5年的漲幅將近100%。根據中物聯預測，到2025年，進口物流牽引車數量將達到14000輛左右。

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