船用滅火系統(tǒng)

船用滅火系統(tǒng)關(guān)鍵詞

專業(yè)船用滅火系統(tǒng)，船用中壓細(xì)水霧自動(dòng)滅火系統(tǒng)——固定式局部水基滅火系統(tǒng)，船用高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)——固定式局部水基滅火系統(tǒng)，船用全淹沒(méi)高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)——等效水基滅火系統(tǒng)，閉式細(xì)水霧滅火系統(tǒng)

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船用滅火系統(tǒng)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

符合國(guó)際海事組織海上安全委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)MSC.1/Circ.1387《經(jīng)修訂的適用于A類機(jī)器處所的

固定式局部水基滅火系統(tǒng)認(rèn)可導(dǎo)則》（原為MSC.1/Circ.913《適用于A類機(jī)器處所的固定式

局部水基滅火系統(tǒng)認(rèn)可導(dǎo)則》），其中細(xì)水霧噴頭等主要部件符合MSC/Circ.1165附錄A《等

效水基滅火系統(tǒng)部件制造標(biāo)準(zhǔn)》（原為MSC/Circ.668附錄A《等效水基滅火系統(tǒng)部件制造標(biāo)

準(zhǔn)》）

通過(guò)中國(guó)船級(jí)社（CCS）、日本船級(jí)社（NK）、韓國(guó)船級(jí)社（KR）、法國(guó)船級(jí)社（BV）、德

國(guó)船級(jí)社（GL）及歐盟（EC）認(rèn)證。

船用滅火系統(tǒng)適用場(chǎng)所：

主要適用于船舶A類機(jī)器處所：如：機(jī)艙中的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（主機(jī)）、柴油發(fā)電機(jī)、燃油鍋爐、焚燒爐、燃油裝置等設(shè)備的消防保護(hù)。

國(guó)際海事組織SOLAS公約規(guī)定，從2002年7月1日起，強(qiáng)制要求新造船舶的A類機(jī)器處所必須配備該系統(tǒng)，從2005年起，對(duì)所有的舊船必須進(jìn)行配置改造。

船用滅火系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)  ： 

船舶，作為一種交通運(yùn)輸工具，因具有運(yùn)輸成本低廉、承載能力大等優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越受到人們的歡迎。隨著船舶數(shù)量的不斷增多，船舶種類也在發(fā)生著明顯變化。因此，船舶火災(zāi)的撲救成為各級(jí)消防部門(mén)關(guān)注的話題。 

船舶是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的游動(dòng)場(chǎng)所，且結(jié)構(gòu)各異，因此，有關(guān)人員應(yīng)了解其危機(jī)情況處置的共性，以利于開(kāi)展施救工作。 

對(duì)船舶火災(zāi)的撲救，消防部門(mén)認(rèn)為，應(yīng)把撲救的重點(diǎn)放在防止人員傷亡、防止爆炸、防止火勢(shì)蔓延、防止沉船上，遵循“先救人、后滅火”，“先控制、后撲滅”，“先重點(diǎn)、后一般”的原則。 

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