東莞旗昂出口有限公司以多年豐富的經(jīng)驗，東莞國際海運(yùn)、東莞國際海運(yùn)貨代、東莞海運(yùn)貨代、國際海運(yùn)、東莞到歐洲海運(yùn)、強(qiáng)勢東莞推出東莞到東南亞海運(yùn)散貨到門專線、東莞到/南非德班海運(yùn)專線/散貨拼箱服務(wù)，專業(yè)的水準(zhǔn)、現(xiàn)代化的管理、誠懇敬業(yè)、建立了高效、靈活的貨運(yùn)代理運(yùn)作模式，以優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，贏取客戶的信任，市場份額不斷增加。集裝箱運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布世界各地主要港口。為船公司提供廣泛的貨源，同時也高效、細(xì)致地為客戶提供全面的服務(wù)，在眾多的船公司和貨主中樹立了良好的公司形象，并與馬士基航運(yùn)（MAERSK）、法國達(dá)飛輪船有限公司(CMA CGM)、地中海航運(yùn)有限公司（MSC）、東方海外貨柜航運(yùn)有限公司(OOCL)、長榮海運(yùn)股份有限公司(EVERGREEN)、中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司(COSCO)、中海航運(yùn)（CSCL）、美國總統(tǒng)輪船公司(APL)、萬海航運(yùn)股份有限公司(WANHAI)、瑪麗亞那船務(wù)有限公司（MARIANA）等多家船公司簽訂長期貨運(yùn)合約，以保證向客戶提供最優(yōu)惠的運(yùn)價。隨著在運(yùn)輸服務(wù)方面的業(yè)務(wù)擴(kuò)大，我司還有在深圳海關(guān)專門設(shè)立報關(guān)行且與海關(guān)建立良好的關(guān)系，有著很強(qiáng)的進(jìn)出口清關(guān)能力。雄厚的實(shí)力和嚴(yán)格的管理，保證客戶的貨物更加安全，更方便快捷。旗昂人必將以謙虛的態(tài)度聆聽客戶的需求，熱誠為海內(nèi)外客戶服務(wù)，真誠地希望與貴司有更多的合作，與貴司攜手前進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！ 

       我們的海運(yùn)優(yōu)勢航線:1、東南亞、中東、歐洲、南美洲、北美洲、非洲、日韓、等，主要與MAERSK、OOCL、APL、MSC、CSCL、CMA CBM、WHL、EMC、COSCO、CSCL、T S LINES等多家船公司簽訂長期貨運(yùn)合約。能提供優(yōu)惠的運(yùn)價和充分的艙位，能夠為您提供準(zhǔn)確、快捷、方便、專業(yè)的國際物流服務(wù)。2、我們的海外代理網(wǎng)絡(luò)：歐  洲:倫敦、曼徹斯特、法蘭克福、盧森堡、漢堡、杜塞爾多夫、巴黎、羅馬、 米蘭、蘇黎世、阿姆斯特丹 、布魯塞爾、哥本哈根、雅典、馬德里、赫爾辛基等。東南亞:新加坡、吉隆坡、雅加達(dá)、巴生港、馬尼拉、胡志明、高雄、基隆、臺中、斧山、仁川、曼谷、東京、大阪、神戶、名古屋、孟買、新德里等。南美洲:阿根廷、烏拉圭、巴西、智利、秘魯、哥倫比亞、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、尼加拉瓜、墨西哥、哥斯達(dá)黎加等。北美洲:洛杉磯、三藩市、紐約、芝加哥、西雅圖、邁阿密、休斯頓、溫哥華、多倫多等。澳  洲:悉尼、墨爾本、布里斯班、奧克蘭等。中  東:迪拜、吉達(dá)、利雅得、卡拉奇、拉合爾等。非  洲:開羅、拉各斯、約翰內(nèi)斯堡、開普敦、埃及亞歷山大、塞德等。

海運(yùn)出口運(yùn)費(fèi)基本要點(diǎn): 
1、貨物品名
2、貨物的數(shù)量，包裝件數(shù)，重量，體積，外箱尺寸（包裝方式）
3、整柜與散貨：20', 40', 40'HQ等或者LCL3、貿(mào)易運(yùn)輸條款：是預(yù)付還是到付等
4、起運(yùn)港口及目的港口，裝貨地點(diǎn)
5、是否指定船公司或者貨代公司
6、出運(yùn)的大致時間范圍。海運(yùn)出口流程：詢價—報價—付款方式確認(rèn)—訂艙—拖柜—裝貨—報關(guān)—制單—運(yùn)費(fèi)收付—提單發(fā)放—貨物跟蹤—貨物到港—收貨人清關(guān)提貨。附：
1、電池 / 打火機(jī) / 墨水 / 油漆等危險品或液狀粉沫狀等疑似危險品以及國家禁運(yùn)的貨物恕不受理,
2、超大貨物（長寬高任何一規(guī)格超過一米的）超重貨物（單件重量一噸以上）需提前和我司確認(rèn),
3、玻璃等易碎品等貨物請?zhí)崆奥?lián)系,如沒提前確認(rèn)所產(chǎn)生的一切后要及附帶責(zé)任,由委托方自行承擔(dān)；
4、貨物外包裝上必須有嘜頭（Shipping mark），若沒有嘜頭所造成的錯運(yùn)、提貨延誤等后果,由委托方和貨主自行承擔(dān)
5、報關(guān)品名、數(shù)量、重量務(wù)必與實(shí)際進(jìn)倉貨物嚴(yán)格一致,否則后果由訂艙公司和貨主來承擔(dān)；
6、報價表上所列航程日期為預(yù)計航行天數(shù)，所報的船公司為預(yù)配船公司，真正船期要以報關(guān)通關(guān)后實(shí)際安排的船期為準(zhǔn);
7、如是品牌貨物，需提供授權(quán)書方接受訂艙報關(guān)，如故意隱瞞偽報，所產(chǎn)生的一切后果，由托運(yùn)人和貨主承擔(dān)。 
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