ZDK單開道岔 DK單開道岔
DK622-4-12單開道岔 左開右開道岔 各種單開道岔 濟寧單開道岔   ZMKJ005
單開道岔是由主道分向副道的道岔部分，分左開道岔和右開道岔兩種。
目前我國的鋼軌有15，18，22，24，30，38，43Kg/M 75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型，
標準道岔號數(shù)(用轍叉號數(shù)來表示)有6、7、9、12、18、24號等，并以9號及12號最為常用。在側(cè)線通過高速列車的地段，
則需鋪設18號、24號等大號碼道岔。
組成：單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護軌、連接部分和岔枕組成， 單開道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號數(shù)區(qū)分類型。 
目前我國鐵路干線上大量使用著60kg/m鋼軌固定型轍叉的12號單開道岔。

什么是單開道岔？怎樣區(qū)分道岔？
單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護軌、連接部分和岔枕組成，  單開道岔以它的鋼軌每米質(zhì)量及道岔號數(shù)區(qū)分類型。目前我國的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型，標準道岔號數(shù)(用轍叉號數(shù)來表示)有6、7、9、12、18、24號等，并以9號及12號最為常用。在側(cè)線通過高速列車的地段，則需鋪設18號、24號等大號碼道岔。
目前我國鐵路干線上大量使用著60kg/m鋼軌固定型轍叉的12號單開道岔。為適應既有線提速改造的要求，我國自行設計、制造的新型60kg/m鋼軌12號提速道岔已基本達到了國際先進水平，是我國高速道岔的雛形。

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