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從近兩年的閥門市場來看，受大環境的影響，閥門右旋錨桿行業過去發展飛速的年代不復存在，市場陷入低迷之態。閥門行業作為制造行業，一直延續著勞動密集型的生產模式，這種模式已經難以滿足當下右旋錨桿市場競爭的需求，其生產關系的性質決定了企業生產力的低下。因此，在閥門行業，延續著的低技術生產模式帶來最大的缺點就是產品的同質化，產品技術含量低，進入門檻也相對低，新晉的企業往往以山寨他人的產品為主，這導致了閥門行業創新的低回報率。因此，閥門右旋錨桿企業若想提高生產效率必然需要先改變現有的生產關系，加大對現代生產線的投入，加強技術革新。

右旋錨桿：全稱等強螺紋鋼式樹脂錨桿，由右（或左）旋精軋螺紋鋼制成，螺紋連續，全長可上螺母。與錨盤螺母配合使用與巷道支護。右旋錨桿是1996年研制生產的新型錨桿，其性能達到國際先進水平。該錨桿是反麻花錨桿的換代產品，性能優越；

技術參數

材質HRB355(20MnSi)

性能規格屈服強度（MPa）拉伸強度（MPa）延伸度(%)破裂載荷（Kn/m）理論重量（kg/m）

φ16≥335≥490≥16≥1001.6

φ18≥335≥490≥16≥1262.0

φ20≥335≥490≥16≥1562.5

φ22≥335≥490≥16≥1893.0

右旋錨桿組成錨桿必須具備幾個因素：

① 一個抗拉強度高于巖土體的桿體；

② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦（或粘結）阻力；

③ 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力。

錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區域，其功能是對錨桿施加預應力；錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域，其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大，增加錨固體的承壓作用，將自由段的拉力傳至土體深處。

產品特點

（1）結構合理，錨桿全螺紋全長等強，解決了反麻花錨桿螺紋及拍扁處強度低的缺點。

（2）比同規格反麻花錨桿的承載能力提高40%

（3）操作簡單，價格低廉，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護。

（4）操作簡單，價格低廉，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護。

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